姚振宁，39岁，中共党员，高级技师，中铁武汉电气化局运管分公司成昆铁路扩能改造米攀段项目部接触网作业一队接触网工班长。 

　　烈日下，一个轻快的身影从8米高的接触网支柱上下到地面，又敏捷地攀爬上另一个高高的支柱；有的时候他如同乐谱上跳动的音符，在接触线上来回飞跃。这样的场景几乎每天都在出现，姚振宁一干就是18年，大部分工作时间都在高空度过，在平凡的岗位上书写精彩的人生。
　　这位肤色黑中带红、身形壮硕刚劲、质朴谦和、衣着朴素的中年人，就是被员工们称为“铁路蜘蛛侠”的姚振宁，一位不平凡的“全国劳动模范”获得者。 

苦其心志 潜心钻研

 
　　2016年6月15日，湖北省总工会联合中铁武汉电气化局举办接触网技能大赛。古城襄阳的竞技场上，姚振宁用自己总结出的“挂踏”上杆法飞速攀爬上13米高的接触网支柱，在软横跨上，他整个身体利用安全带几乎与支柱垂直，一只手紧握横向承力索，一只手拿着力矩扳手，身轻如燕，其他人还未完成螺栓紧固，他已完成了道岔区悬挂调整，速度之快、效率之高让人望尘莫及。姚振宁获得此次技能大赛个人第一名，他带领的团队获团体第一名。
　　2002年，姚振宁刚毕业，来到株六线干起了电气化接触网的活儿。项目处于大干抢开通关键时期，气候炎热，山路崎岖，所有的工具、材料要肩扛人抬送到工点。姚振宁一声不吭，挑重件、大件扛，他打心底里觉得，学本事哪有不吃苦的呢？碰到不清楚的问题，姚振宁向经验丰富的师傅和同事学习，回宿舍后做好记录、找资料进行核对。短短一年时间，他的理论和实作水平有了很大提高。在一次基坑找平时，水平仪损坏，姚振宁灵机一动，在透明水管里注满水，按标高把作业的几个基坑用土办法找平。
　　株六线项目结束了，姚振宁向前奔跑的脚步没有停止，先后参加了兰武项目、京沪改造、广深四线、大包线、成昆铁路、皖赣铁路、京沪高铁及成绵乐客运专线的建设。无论何时，他始终保持着刚参加工作时的拼搏劲头，努力终有回报，接触网技能竞赛赛场上的他格外自信，在多个接触网技能大赛中斩获佳绩。 

攻坚克难 创新创效

　　姚振宁扎根基层多年，在熟练掌握各项施工标准的基础上，探索出一系列小发明小工艺。
　　成绵乐客运专线是西南地区第一条高速铁路客运专线，整条线路特殊跨度桥梁多，施工便道少，铁路电气化施工所需的H型钢柱和AF肩架重、尺寸长，人工转运和安装十分困难。有没有其他办法呢？姚振宁动起了脑筋。“AF肩架速安法的肩架托架”是他和项目攻关组思考研究的成果，改进优化传统安装方式，利用自制小工具，通过钢柱杠杆原理支撑滑动肩架到安装位置，从而顺利进行安装。安装一组肩架从30分钟一组，到现在7分钟一组，一个小组每天可安装80组，相当于原施工效率的4倍。这项技术在成绵乐客运专线施工中得到大力推广。
　　在广深四线项目，有近二百多处既有接触网线路改变路径或跨股道倒锚，项目施工只能利用夜间有限的天窗点，复杂的状况给施工带来很大的安全隐患。3天时间，姚振宁带领攻关小组现场勘查、查阅资料，画草图、制作配件、试验测试，研究出利用辅助绳（加长钢丝套）快速安全的倒锚法，在全标段推广，帮助项目节约综合成本6万余元。 

不忘初心 勇当先锋

　　“严格对标各项技术标准，保质保量提前完成施工任务，无一返工。”这是姚振宁对自己的要求。
　　对施工现场越了解，就越能够开展好工作，无论严寒酷暑，只要有时间，姚振宁就带上干粮和水，带着电筒出现在线路上，哪里是重点、难点，哪里就有他忙碌的身影，这种不怕苦、不怕累的工作态度影响着身边人。
　　施工生产一线是最平凡的岗位，但伟大只有寓于平凡之中，才会彰显出人生的美丽。2019年，成昆铁路扩能改造工程攀枝花南至局界段工期紧、任务重，桥隧比高达百分之九十。面对艰难险阻，姚振宁仔细分析作业条件和施工资源，将大计划逐步分解到每日和每一个作业点。每天与工友们穿行在黑暗潮湿、机器轰鸣的隧道中，进行底座打灌、吊柱安装。组织施工生产时，他注重施工生产任务的落实与推进，对安全质量严格把关、仔细卡控，圆满完成预定计划，按照节点要求确保攀枝花南至局界段开通。
　　“合心合作，创新创造”是中铁武汉电气化局企业文化的核心内容。18年来，姚振宁用行动诠释了这个理念。他不断钻研、夯实基础，在施工技术上不断突破；他立足岗位，不断创新，改进施工流程，创造新工法；他勇挑重担，不畏艰难，勇于挑战急难险重任务；他不忘初心，砥砺前行，始终以优秀共产党员的标准要求自己，获得了湖北省劳动模范、四川省五一劳动奖章、中央企业技术能手等荣誉。