综合消息 7月1日，中铁一局、四局、大桥局、电气化局、建工集团、上海局、大桥院等单位参建的沪苏通铁路正式开通运营。
　　沪苏通铁路是国家“八纵八横”高铁网中沿海通道，也是京沪第二通道的重要组成部分，北起江苏省南通市，向南经沪苏通长江公铁大桥跨越长江，终到上海市，全长143公里，设计时速200公里。
　　当日，中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的世界最大跨度公铁两用斜拉桥、世界首座跨度超千米公铁两用斜拉桥沪苏通长江公铁大桥正式通车。该桥北起南通，南至张家港，公铁合建跨江段正桥全长5827米，主航道桥为主跨1092米的钢桁梁斜拉桥。大桥下层为4线铁路，其中2线为沪苏通铁路，2线为通苏嘉甬铁路；上层为6车道高速公路。大桥建设创造了3项世界之最：世界最大跨度斜拉桥——公铁两用斜拉桥主跨1092米、世界强度最高斜拉索——2000兆帕平行钢丝斜拉索新型材料、世界上起吊重量最大梁上吊机——自主研发1800吨架梁吊机；形成了4项国际领先成套技术：巨型钢沉井快速精准定位、330米超高桥塔施工、两节间大节段钢桁梁整体制造架设、Q500qE高性能桥梁钢新型材料等研发应用。
　　中铁大桥院时代建筑院设计、中铁建工上海分公司施工的南通西站正式启用。该站建筑面积1.6万平方米，站台规模4台8线，为桥下式站房，是沪苏通铁路新建站房中最大的一座，也是南通市首座高铁站。南通西站设计以“鸥翔江海，腾飞天地”为主题，站房双翅造型，寓意南通这座长三角核心城市襟带长江两岸，双翼齐飞，“通江达海、腾飞天地”。站房内装饰以南通非物质文化遗产蓝印花、板鹞风筝和南通市树广玉兰花朵为元素，反映地方悠久的历史文化，做到外显轻盈灵动、内藏千载流韵，产生极佳效果。今年6月10日，国家铁路集团举办的铁路建设现场观摩会与会代表200多人集体观摩南通西站，认为其作为桥下站房，设计建造有特色、有品位，值得各地在建的站房借鉴和学习。
　　中铁一局承担沪苏通铁路站前6标全长32.5公里土建施工和全线(单线)356公里铺轨任务；中铁四局承担沪苏通铁路站前7标施工任务，工程内容涉及路外电力、通信、给排水、燃气、热力和铁路通信、信号、电力、接触网等专业；中铁上海局承担沪苏通铁路站前5标全长18.8公里土建施工任务；中铁电气化局主要负责全线的牵引供电、电力、四电房屋等建设任务。
　　沪苏通铁路正式通车，对完善长三角铁路网布局，缩短南通及苏中、苏北地区与上海的时空距离，方便沿线人民群众出行，推进“轨道上的长三角”建设，促进长三角高质量一体化发展，增强上海中心城市辐射带动作用具有重要意义。 （吴茜 程强 杨德正 张智 赵亿政 黄斌 龚衍财）