图①姚力，48岁，男，教授级高级工程师，现任中铁二院土建一院副总工程师。
　 自1994年参加工作以来，他先后参加了胶济铁路、遂渝线无砟轨道综合试验段、郑西高铁、武广高铁、京沪高铁、云桂铁路等多项国家重大 铁路工程的设计和咨询工作及埃塞俄比亚亚吉铁路、 俄罗斯莫斯科至喀山高速铁路、 中巴经济走廊铁路通道ML1线升级改造、 孟加拉帕德玛大桥连接线等重大海外项目的设计和审查工作。在遂渝线无砟轨道综合试验段项目中作为轨道设计负责人自主设计了单元板式、 纵连板式、 双块式、 岔区轨枕埋入式无砟轨道， 建成了中国具有自主知识产权的首条成区段无砟轨道铁路。
　 他主持和参与了 “遂渝线无砟轨道综合试验段”“高速铁路无砟轨道耐久性提升综合技术研究”“ ‘静音钢轨’ 技术成果应用与产业化”“时速400公里特殊严寒地区高速铁路线桥隧关键技术研究” 等省部级以上重大科研项目， 其中 “高速铁路无砟轨道服役性能提升关键技术研究” 获中国中铁科技一等奖；“遂渝线无砟轨道综合试验段关键技术试验研究” 获中国铁道学会科学技术特等奖；“中低速磁浮轨道交通工程建设关键技术研究” 获得中国施工企业管理协会科技创新成果一等奖。
　 他先后荣获中国中铁 “青年科技拔尖人才” ， 四川省 “青年科技奖”“有突出贡献优秀专家” ， 中央企业 “劳动模范” 等荣誉。


图②赵兴华，男，38岁，教授级高级工程师，现任中铁六院电气化设计院分公司总经理、党委副书记。
　 自参加工作以来，他作为总体负责人，主持了包括北京地铁新机场线等多项国家重点工程的设计、科研攻关工作，打造了一个又一个精品工程。　　
　 参加工作16年来， 他带领的科研团队在轨道交通领域内屡创第一： 主持了国内第一套国产化适度集成综合监控系统的研发、 设计及应用工作， 攻克了国内相关领域的重大技术难题， 打破了该系统长期被国外供货商垄断的局面， 引领了国内地铁监控系统国产化进程； 研究开发的国内地铁无人驾驶的各种场景模式及各设备系统的配置方案， 具有很多符合国情的独特技术优势， 在全国地铁建设中具有很高的推广价值和样板引领作用，进一步打破了我国在轨道交通全自动运行技术依赖进口的局面； 主持开展了节能降耗科研工作， 并有诸多科研成果运用于地铁多条线路， 经济社会效果显著。
　　他在2018年荣获中国中铁 “青年岗位能手标兵” 称号， 2019年荣获 “中央企业劳动模范” 荣誉称号。