浙江宁波讯 11月16日至17日， 2019年全国桥梁学术会议期间， 与会院士、 专家、 业主、 设计及施工单位代表共800余人到中铁大桥局宁波舟山港主通道05标项目观摩。
　　宁波舟山港主通道项目全长 36.777公里， 由鱼山大桥、 舟岱大桥、 富翅门大桥及其接线组成。中铁大桥局负责舟岱大桥 （跨海部分） 12.32公里桥梁墩身及70米整孔箱梁的预制、 架设及附属工程。该项目采用的装配式、 工业化桥梁生产模式，非常符合本次学术会议桥梁工业化发展的主题， 因此吸引了专家学者前往观摩。
　　“你们如何保障箱梁、 墩身钢筋骨架成品质量？ ”“箱梁钢筋在高精度绑扎胎架上整体绑扎成型、 整体吊装入模； 墩身钢筋则采用水平匹配绑扎、 箍筋机器人焊接形成模块化钢筋骨架， 就像工厂里的车间一样流水线作业。 ” 项目总工余允锋自信地介绍。项目配置切割车丝打磨一体机、焊接机器人来辅助人工， 既提高了加工效率， 还保证了成品质量。除此之外， 还在混凝土生产线引入精计量系统、 智能检测系统、 智能信息化系统， 实现墩身养护罩自动喷淋、 箱梁冬季蒸汽养护等， 确保了桥梁工业化生产的成品质量。
　　“这个工地科技含量高的各类创新产品、 工艺工法应用广泛， 桥梁工业化程度高， 确实令人耳目一新。 ” 来自北京工业大学的专家高征铨赞叹道。考察期间， 中国工程院院士杨永斌也数次伸出大拇指点赞。与会专家们认为， 该项目采用预制构件在工厂集中预制， 在现场快速拼装， 有效提高了生产效率和品质， 为今后桥梁建造的转型升级提供了有益经验。 （ 邢影 付子静 ）