编者按 她是一个用拼搏奋斗承载初心使命的 “工经人” ， 30年来， 始终以满腔的热情投入企业 “降本增效” 工作中； 她凭着巾帼不让须眉的劲头， 带领广大 “工经之花” 共同撑起了工经系统的 “半边天” ； 她多次被评为中国中铁先进女职工， 总部机关优秀共产党员、 优秀党支部工作者， 用实际行动践行着一名共产党员的初心和使命。她就是股份公司成本与采购管理部副部长李夏初。
现刊发李夏初先进事迹， 希望广大干部员工， 特别是党员干部认真学习李夏初爱岗敬业、 干事创业的担当作风， 坚韧不拔、 追求卓越的奋进精神， 善学乐教、 立言立行的优秀品德， 以身边先进典型为榜样， 在岗位上不断作出新的成绩， 为中国中铁高质量发展贡献智慧和力量。
在今年6月股份公司召开的2019年经济运行分析会上， 股份公司成本与采购管理部副部长李夏初对牵头完成的 《工程项目宏观及微观成本管理课题研究》 进行了详细解读， 提出的 “微观成本管理很重要， 宏观成本管理更重要” 的理念， 引起了与会者的热烈反响。这样的成果， 对30年来始终担当奉献的李夏初来说， 是她为工经系统这道风景线绘就的又一抹绚烂的色彩。
开拓创新彰显攻坚本色
2010至2011年， 根据企业改革发展需要， 中国中铁首次明确将工程项目二次经营和成本管理纳入公司职能管理部门的职责范围， 正式拉开了工经系统改革的帷幕。在当时的条件下， 在全公司范围内系统推进工经工作， 还是新生事物。当时很多单位还没有成立工经 （成本） 管理职能部门， 如何打开工经系统管理的新局面， 存在许多实际困难。面对挑战， 时任经营开发部副部长的李夏初没有丝毫犹豫， 担起了先行制订制度办法的重任。2012年， 她主笔完成了公司首个成本管理方面的制度文件— 《工程项目成本管理指导意见》 ， 在全公司首次明确了成本管理体系和各层级的职能定位， 首次提出推行了成本管理八项制度。从2010年 《收费公路运营管理办法 （试行） 》 ， 到2014年 《BT类投资项目和总承包项目目标利润测算办法》 《工程项目劳务分包指导价及项目经理部定员定编、 管理费用标准》 ， 再到2016年 《工程项目变更索赔管理指导意见》 等等， 在这些具有 “突破性” 的制度文件编制过程中， 她总是带头编写， 反复推敲。在她的牵头组织下， 工经管理制度体系实现了从无到有， 为推进全公司工经工作打下了坚实的基础。
进入新时代， 我国经济从高速增长阶段转入高质量增长阶段， 如何从宏观与微观两个层面全面推进降本增效工作， 成为企业高质量发展面临的一个重要课题。面对公司领导的殷切期望和各单位加强工程项目成本管理的迫切需要， 今年初， 刚刚大病初愈的李夏初， 全身心投入 《工程项目宏观及微观成本管理课题研究》 当中。在缺乏外部参考资料、 没有任何借鉴经验的情况下， 她带领课题组成员反复斟酌， 认真分析梳理， 最终确定了符合企业自身特点的研究大纲。她广泛调研并收集了基层单位以及郑万、 郑济等多个项目的基础资料和有关案例，系统梳理分析出了19个单元、 共29项宏观及微观成本管理因素， 构建了宏观与微观成本管理权重分析模型， 量化了宏微观管理因素的权重值， 建立了责任矩阵， 优化了四套成本管理基本流程， 进一步理清了宏观与微观和前后台对应的管理关系，这些研究内容也填补了行业内的空白。经过数十次修改完善，研究报告最终如期定稿， 课题成果将 “微观成本管理很重要， 宏观成本管理更重要” 的理念不断推向深入， 为强力推进项目宏观与微观成本管理理清了思路。
内外兼修展现工作特色
工经工作不仅需要有善于沟通协调的强劲 “外力” ， 还需要具备勇于钻研的探索精神， 李夏初在这两方面都显得尤为突出。
面对重点项目概算清理难题和铁路项目存在的人工、 地材价差及相关费用不足等突出的共性问题， 在股份公司的统一安排下， 她一方面注重强化内部单位之间的设计施工协同， 另一方面积极协调内部单位与行业兄弟单位开展调研分析， 牵头组织向有关部委及业主单位反映项目存在的突出问题， 为企业降本增效 “东奔西走、 据理力争” 。她牵头组织了向蒲、 兰新、 福厦、 京沪、 甬台温、 拉日铁路和港珠澳大桥等一大批重点项目概算清理， 推动二次经营工作取得实质性突破； 促进了大瑞大保段铁路概算编制原则调整， 增加概算费用数亿元。
同时， 在长期的工作历练中， 李夏初逐渐涵养出不轻易言败、 立言立行、 精益求精的 “匠人” 精神， 正是凭着这种勇于钻研的探索精神， 她逐步成长为行业专家。她曾多次受国铁集团公司邀请和委托， 担任多个专家评审会组长和课题研究项目组长，主持开展了多项铁路工程造价标准制修订和行业课题的研究工作。由她主持的 《铁路项目临时工程费研究》 达到了 “国内先进性水平” ， 其中10项成果内容被2017年新一轮 《铁路基本建设工程设计概预算编制办法》 采纳； 她提出并主持了 《铁路工程工期对成本影响的定量关系研究》 ， 在国内铁路行业首次量化了 “工期与成本” 的关系， 形成了 《工期变化影响成本费用的计算框架与方法》 ， 这对促进铁路项目变更索赔及合理确定工期产生了积极作用和重要影响； 她曾30余次参加铁路工程造价标准审查及科研课题成果的验收评审； 由她主持的公司 《铁路项目大小型临时设施工程内容界定及费率标准研究》 ， 被评为2013年中国铁路工程总公司 “科学技术二等奖” 。这些丰硕的研究成果， 不仅为企业和她本人赢得了荣誉， 也在一定程度上改善了企业降本增效的外部环境， 为推动国内铁路行业造价体系完善与变革作出了积极贡献。
担当奉献擦亮靓丽底色
2010 年 5 月 7 日， 在青海省玉树藏族自治州玉树市发生7.1级地震后， 为落实国务院国资委有关要求， 李夏初临危受命， 带队组织中铁二局、 中铁建工、 中铁设计咨询等单位一行5人， 乘坐汽车从西宁出发， 连续奔走830公里， 翻越海拔4800多米的巴颜喀拉山， 历经12个小时， 到达玉树地震的震中心结古镇， 为股份公司参与玉树灾后重建进行现场摸底和前期成本测算。面对灾后余震不断的危险、 断瓦残垣的艰苦环境以及高原缺氧的挑战， 她没有丝毫的怯懦与退缩。在这里， 她白天认真察看、 记录灾后现场有关情况， 向玉树州政府了解询问灾情、 民风民俗和有关重建规划情况； 在晚上， 她便睡在现场临时搭建的简易帐篷中。现场调查结束后， 她连续加班到深夜， 甚至通宵达旦， 仅用两天时间便撰写提交了调研报告，得到公司领导的充分肯定。随后， 按照公司安排部署， 她又及时组织测算60万平方米房屋的成本， 负责起草了上报国资委的 “中国中铁玉树灾后重建工作方案” ， 在参加灾后重建的四大央企中率先提出了 “设计施工总承包” 建设模式， 并被采纳。当时， 她女儿即将参加高考， 没能好好陪伴照顾女儿始终让她不能释怀。每当谈及此事， 李夏初总是充满了深深的内疚和遗憾。
善学乐教， 在平时工作中 “传经验、 教知识、 育人才” ， 李夏初总怀着一腔热情。她有很多身份和光环， 经过自学， 她先后成为国家注册造价工程师、 英国皇家测量师协会会员以及铁路、 公路专业注册一级建造师； 担任着中国建设工程造价管理协会理事； 也曾担任过原铁道部 《铁路工程造价管理》 期刊编委委员。在这众多的身份当中， 她最为看重的却是 “老师” 这个称谓。她循循善诱， 用自己的一言一行影响着身边的年轻人， 在日常工作中， 她总像一位知心大姐姐一样给予团队人员更多的关心与照顾， 毫无保留地向青年员工传授专业知识。她组织编审教材， 策划和组织举办了股份公司350人参加的首次工程经济管理培训班等， 多次为股份公司、 各二级单位举办的培训班授课。通过开展形式多样的工经系统培训、 业务交流及座谈等， 她把自己的长期积累宝贵经验毫无保留地传授给每一个需要的人。
在多年的工经工作中， 李夏初承载着共产党员的初心和使命， 犹如一名手持七彩绘笔的画师， 始终以奋斗者的姿态，不断地为工经系统这道风景线增光添彩。 吕红彬
