湖北荆州讯 9月1日凌晨， 中铁七局四公司承建的世界首例双幅15跨连续梁景观桥—海子湖特大桥连续梁合龙。
　　该桥位于湖北省荆州市， 跨越引江济汉河渠和湖北省第三大湖海子湖， 桥长 （整联） 1434米、 宽34米， 采用多跨变截面连续梁形式， 各段跨度从90米到156米不等， 双向6车道， 设计时速50公里。
　　海子湖大桥箱梁整联长度历史罕见， 没有成熟的施工经验可以借鉴。四公司及项目部技术人员加强技术研究和创新工作， 解决了施工中温度变化、 混凝土收缩徐变、 沉降不均匀对结构受力产生影响等问题， 严格控制了结构不可恢复变形对桥面线型的影响。在此期间， 四公司邀请了中南大学等多方面专家共同研究桥梁合龙工艺， 保障了工程进度。
　　据了解， 在施工过程中， 项目部积极贯彻 “共抓大保护、不搞大开发” 的长江经济带发展理念， 组织实验室研究、 调整配合比， 将施工用江砂改为机制砂。砂子经300公里外的采石场研磨后运到工地， 为此项目部多投入大量成本， 减少江砂使用约1万立方米。 （杨庭鹰）