合肥讯  8月1日， 中铁四局技术中心等机关部门和片区管控组， 深入合安铁路引入合肥枢纽工程项目部， 帮扶项目实施性施工组织设计。帮扶指导， 是中铁四局加强工程公司建设， 深化 “放管服” 改革的又一措施。
　　在持续推进企业管理升级中， 中铁四局近年将深化 “放管服” 改革作为进一步释放企业活力， 推动企业高质量发展的重要措施， 从体系优化、 职能转变等多个方面同时发力， 提升了各管理层面工作效率。
　　合理授权， 在 “放” 上做减法。中铁四局围绕制约机关运行效率和束缚工程公司发展的制度、 运行体系等进行改革和优化。在制度建设方面， 充分考虑制度运行的经济性、 科学性； 在体系运转方面， 坚持以标准化为基础，推进管理行为流程化、 规范化。制定了审计工作改革指导意见、 纪律监督正负面清单等制度， 从顶层设计上厘清两级机构管理职责， 并按照清单式管理模式， 明确工作标准和制度底线，辅以审计监察、 纪律巡察等方式考核把关， 既保证了各项管理目标实现， 又给予了工程公司更多主动权， 减少集团公司层面对工程公司一些具体事务的管理， 使对工程公司的管理重心向抓关键、 抓全局转变。
　　适度集权， 在 “管” 上做乘法。四局通过管理方式创新推进了两级机构管理效率成倍提升， 特别是体现了信息技术在监管方面的优势。研发了工程计划管理进度预警、 工程项目重大安全风险管控、 安全质量隐患排查治理等10大系统和生产技术管理平台， 不仅解决了企业面临的管理跨度大、 管理事项多、决策执行慢等问题， 还有效发挥了大数据分析功能， 为监管重点更加突出、 目标更加明确提供数据参考。
　　转换理念， 在 “服” 上做加法。四局大力推进两级机关功能转变， 推动了机关职能部门从审核审批中心转变为资源中心、 方案解决中心和服务中心， 增强了为项目、为创造价值服务的能力。在物资设备管理上， 四局每季度召开设备使用协调会， 讨论并确定大型专用设备调剂使用方案， 实现了设备利用最大化； 在技术服务上， 成立了桥梁、 地下及隧道、 铁路营业线等7个专业组， 对项目实施专业全过程帮扶、 管控； 在生产组织服务中， 成立了8个片区管控组， 划片帮扶指导各项目安全风险防控、 施组方案优化等内容。
　　深化 “放管服” 改革推动了中铁四局经营管理质量稳中有升， 上半年， 企业共完成营业额495亿元， 创历史同期最好成绩。 （项建）