近日， 中铁大桥局七公司承建的香溪长江公路大桥全线贯通。项目经理祝良红在现场介绍， 这个桥是世界上最大推力的拱桥， 位于三峡库区上游 （湖北秭归） ， 跨香溪河与长江河道， 地质条件复杂， 安全风险极高。但项目部一进场就提出“安全生产零事故” 目标， 并采取措施， 实现了安全生产始终可控。
　　项目部进场后， 把思想建设当作 “第一道工序” ， 强化源头控制， 抓领导干部责任意识， 让他们沉到现场发挥带头作用； 抓管理人员责任心， 批判 “只求 ‘过得去’ ， 不求 ‘过得硬’ ” 等思想， 树立 “到了现场没有发现问题等于失职， 发现了问题口头指出不算达标” 理念， 使他们在细节上认真、 在落实上较真； 抓员工安全教育培训， 把安全生产责任意识深深铭刻到每名员工心中。
　　“那位就是我们项目的安全生产环保部部长熊少仲。 ” 顺着祝良红的手指望去， 只见在距江面 140 米高的桥拱上， 熊少仲正在进行着日常安全巡查。
　　熊少仲从南岸通过拱上宽不足1米、 半封闭的平台到北岸， 每天上午、 下午各要走一圈。“这来回一趟就要两三个小时啊， 但是没办法， 我们这座桥高空作业危险源很多。这里昼夜温差大， 经常都是六级以上的大风， 现场的安全我们不敢有一点马虎， 宁可慢一点， 也不可出事故。 ” 祝良红补充道：“越危险的地方， 越需要检查； 越难上去的地方，越必须要上去。 ”
　　“小张， 把安全帽带子扣紧！ ” 远处一声大吼， 把大家的注意力吸引过去， 只见一名头戴红色安全帽的员工神情严肃地盯着另一名员工。祝良红介绍， 喊话的是项目部常务副经理兼安全总监周荣贵。
　　周荣贵说， 人命关天， 只要对安全生产不利， 都没得商量。在安全生产管理中， 周荣贵说一不二。安全需要细心、 细心再细心， 周荣贵时常把 “要善于发现事故隐患， 把事故苗头消灭在萌芽状态” 挂在嘴边， 而他也正是这样做的。
　　2017年12月的一天， 项目部正在开会， 天气骤变。周荣贵立刻想到， 架梁所使用的定位船正在江面上。他一路小跑赶到江边， 看到大风掀起阵阵白浪， 定位船已经开始偏离位置向主航道漂去。他当机立断，“救船！ ” 组织10名员工立刻登船， 经过两个多小时的奋战， 定位船终于被控制住， 防止了撞上主航道中往来如织的货船的风险。
　　“事后想想真的非常惊险， 但是如果我们当时不选择营救， 那这条定位船会发生什么， 谁也不敢想象。 ” 周荣贵说，“安全可以演练， 生命没有彩排。 ”
　　“自 2015 年 12 月 28 日开工以来， 项目部未发生一起伤亡事故。 ”周荣贵自豪地说。该项目近两年连续获评湖北省公路水运工程 “平安工地” 建设示范工地， 2018年获得湖北省建筑工程 “安全文明施工现场”等荣誉称号。 王鑫楠