班组是企业的肌体细胞， 是生产的前沿阵地、 综合效益的源头活水。近年来， 在深化班组长安全质量责任制成果运用的基础上， 中铁隧道局通过以 “美丽班组” 为主题， 推进 “五型”（安全型、 学习型、 创新型、 智造型、 标杆型） 班组建设， 健全了 “人人有专责、 事事有人管、 样样能落实、 天天能坚持” 的标准化施做体系， 打造出一支优秀的施工队伍， 以基础建设的强化推进了项目管理及工程公司建设。 

创建 “安全型” 班组， 守住企业发展底线

　　安全是红线、 是底线， 更是企业发展的永恒主题。
　　在金台铁路3标安全体系的构建和实施过程中， 公司采取强 “三基” 、 推 “三全” 、 保 “三无” 的 “三位一体安全法” 。“三基”“三全” 即组建以项目经理、 安全总监、 班组长为核心的基本安全单元， 建立以岗位责任制、 交接班制、 巡检互检联检为核心的基本安全制度， 开展以岗前培训、 安全交底、 班前讲话为核心的基本安全教育； 推行全员参与 “轮值班长角色转换” ，全员参与危害识别和风险评估， 全员参与安全质量经济奖惩。通过严格班组管理， 班组人员实现了 “五想五不能” ， 即 “一想安全风险不清楚， 不能干； 二想安全措施不完善， 不能干； 三想安全工具未配备， 不能干； 四想安全环境不合格， 不能干； 五想安全技能不具备， 不能干” ，确保了 “生产无隐患、 个人无违章、 班组无事故” 。在12.8公里的单线长大铁路隧道施工过程中， 金台3标项目部创造了进场1255天 “零伤害、 零事故、 零损失” 纪录。

创建 “学习型” 班组， 打造员工成长平台

　　学习是成长进步最好的途径。
　　杭临城际铁路10标项目部开展了多姿多彩的 “八个一活动” ， 即 “提一条建议、 读一本书、 做一次知识答题、 班组长讲一次课、 老员工做一次实操演练、 新员工谈一次学习体会、 评选一批岗位之星、 建立一个微信学习平台” ， 推动项目部形成了比学赶超的浓厚氛围。项目部成立了以项目经理、 书记为组长的学习领导小组， 领导带头学。员工学习实现了参与率100%、 考核登记100%、 成绩优秀率100%。项目部通过微信平台、 设计制作的手机端APP等， 发布学习要求、 计划， 并考核学习情况、 共享工作经验、 掌握学习动态； 利用交接班时间，各班组开展 “安全微课堂 · 云平台 · 多媒体工具箱”“今天我来讲” 等活动， 让上一班次员工向下一班次员工分享当班注意事项， 从而物化、固化了学习形式， 增强了员工学习自觉性。同时， 项目部以宣传板报为平台， 刊发评选的 “最美市政人”“岗位之星” 个人照片和事迹， 达到了用身边的人、 身边的事鼓舞人、 激励人的作用。

创建“创新型” 班组， 促进各项效益丰收

　　创新是企业提升核心竞争力的根本所在。
　　2017 年 4 月， 市政公司引进德国宝峨BC40双轮铣槽机。该设备适合各种地下连续墙施工， 抓铣结合一次成槽， 工效达到冲锤的10倍， 在杭州地铁建设史上是首次使用。面对全进口设备， 公司双轮铣班组秉持 “锐意攻关、 兼收并蓄、 不迷信、 敢突破” 的创新思路， 对泥浆管辅助轮、 新型刷壁器、 泥浆远程。控系统等进行小改小创， 成功提升了设备使用效率， 同时取得了一些国家实用新型专利。为此， 德国宝峨科技亚太区首席执行官泰德锡先生专程到市政公司拜访感谢， 并给予市政公司VIP客户待遇。双轮铣班组的成功， 吸引了相关企业关注和认可。2018年4月， 深圳恒大中心项目部邀请他们帮助解决困难。面对孤石多、 岩石硬、 地层结构复杂、 沙袋易堵塞等异常情况， 班组采用成槽机、 旋挖机、 双轮铣相结合的措施， 破解了难题。几年来， 双轮铣班组成功培养专业人才20多名； 盈利约1300万元； 受到以色列、 土耳其等国有关公司， 上海铁路局、大连地铁、 广州地铁、 青岛地铁等多家单位学习观摩， 获得了经济效益、 人才效益、 社会效益的大丰收。　 

创建 “智造型” 班组， 推进集约施工生产

　　从碎片化走向集约化， 从 “建造” 走向 “智造” ， 是建筑企业转型升级的必由之路。
　　通过市场单价、 成本盈亏、 规模需求等综合对比分析， 杭州地铁9号线3标项目部组建了钢筋智能化加工场， 实现了经济效益、 社会效益双赢。加工厂占地2400平方米， 采用了全封闭整体框架护棚。由于采用数控机械加工， 生产效率提高， 钢筋加工班组劳动力由常规模式下的15人减少到7人， 每年节约人工费约86万元。各类钢材的下料、 剪切、 弯曲等全部由电脑和机械控制， 极大提升了产品精度，减小了误差， 从而使原材料损耗率降到0.3%，仅为额定消耗的1/10， 实现了产品质量零缺陷、 合格率100%。
　　班组还升级了工厂化管理模式， 通过扫描二维码， 实现了人员实名登记、 技术交底、 质量追溯等精细化管理， 推进了标准化作业， 较好地发挥了工厂化对强化源头及过程控制的作用， 得到浙江省委、 杭州市领导及主管单位的高度评价。　　 

创建 “标杆型” 班组， 引领施工管理标准

　　 树立标杆， 典型开路， 是提升班组整体水平的有效措施。
　　公司以 “政治立标、 经济立定、 管干分开、职责分明” 原则选树标杆。杭绍台高速公路8标项目部喷浆班在推行班组长安全质量责任制中， 起到很好的标杆示范作用。该项目部认真选拔每一名班组长， 根据分包模式和工程特点， 采取公开选拔、 择优选聘等形式， 以一线经验、 品行、 责任心等为先决条件， 经过多轮考核， 将适合的优秀人才选拔到班组长岗位上。项目部量化考核， 严格奖惩， 将工程质量、 安全、 文明施工等作为量化指标纳入考核评价体系并明确奖惩措施， 同时认真兑现， 在执行中严格做到不偏颇、 不倾侧， 在严管的同时又激发了班组长的积极性。班组长按照作业指导书， 根据技术特点、 重难点、 工序步骤， 及时开展作业交底， 确保每个组员时刻清楚该干什么、 怎么干、 干到什么程度。喷浆班完成的结构物以高强度、 高平整度、 低回弹率引领全线，成为浙江省交建系统指定观摩示范点。该工班2018年获得浙江省交通厅 “美丽班组” 、 今年获得浙江省工人先锋号等称号。
　　班组素质的高低， 影响着企业专业化施工水平的高低； 班组建设的优劣， 影响着企业的效益和形象。班组建设是一个持续创新、 与时俱进的过程， 只有不断常改常新， 才能保持班组的生机与活力， 而活力就是生产力、 竞争力，市政公司将在不断探索中， 建强班组基础， 推进工程公司建设。 亓百星