日前， 由中铁二院牵头编纂的 《川藏铁路勘察设计暂行规定》 （征求意见稿） 正式对外公布征求意见。川藏铁路， 这项“天路” 工程再次受到社会的普遍关注。
　　中铁二院测绘院作为川藏铁路测量主力军， 始终在川藏铁路勘察设计中充当着先锋队。由３名测绘骨干和７名青年组成的测绘院贵阳勘测处党员青年 “川藏线突击队” ， 则是这支先锋队的 “排头兵” ， 回望他们去年的测绘历程， 时时处处可见他们克服重重困难， 矢志为川藏铁路 “塑形” 的坚定身影。　　

“这是我的职责， 我必须去”

　　 专职驾驶员陈凯， 46岁。有个日子陈凯记得特别牢， 那就是2018年10月10日。在这天他接到两张 “通知书” ， 一张是上川藏线的工作通知书， 一张是父亲的住院通知书。一边要出发， 一边父亲住院需要照顾陪伴， 怎么办？有一点陈凯很清醒， 川藏线高原地区， 安全特别重要， 专职驾驶员一人一车， 他必须去， 这是职责所在。他向组织隐瞒了父亲住院的事， 连夜办好住院手续、 请好了护工， 在病床边守了一夜。第二天， 他含着眼泪踏上了川藏线的征途。
　　他家境并不好， 家是重新组建的， 爱人没工作， 小孩小， 父母年纪大， 身体不是很好， 这些给陈 凯 的 压 力 较大。组织上有意识地多安排他上班， 这一点陈凯是清楚的。
　　“只有干好工作， 才能对得起单位” ， 他动情地说。在工作中， 他不只是开好车， 凡是力所能及的事， 他都干。这段 “战线” 有一百多公里， 什么事都全靠他开车跑来跑去。光早上送队员上到工地就需要两三个小时， 如果是搞联测， 把队友全送到位就需4个小时， 晚上接回还需要4个小时才能回到住地。
　　摸黑、 山路、 不是路的路， 大雪、 冰、 加上缺氧， 陈凯每次出车， 对他都是一场考验。为确保万无一失， 他每次回到住地，首先要做的一件事是检查车况。他说：“一车人的生命都在我手中， 这是职责。 ”　　

“我得上， 我要他们都好好的”

　　 在青年突击队， 李再祥既是队长， 也是支部书记， 50岁的他今年已是第二次上高原了。他原本可以不上来， 可他说，“我得上， 心里放不下这帮兄弟， 我要他们都好好的。 ” 这次突击队的任务是 “金沙江至昌都段联测” ， 这一段海拔在3200米至5100米， 空气十分稀薄， 植被也十分稀少， 仅有的一点草也被大雪覆盖了。风起雪飞， 打在脸上， 像刀子刮一样剌痛。
　　每天早上大家都会听见李再祥重复着昨天的话： 车辆、 仪器、 热水、 早餐、 中餐、 最好每天吃点青菜和水果， 没脚印的地方不要踩， 不要单独一个人出去……
　　每天最热闹的时候就是晚餐时间， 只有晚上这一餐全部人员才能聚在一起。这里经常吃的就是汤锅， 煮上一锅牛肉或猪脚， 加上各种青菜， 配以佐料， 热气腾腾的十分诱人， 特别是对于在冰天雪地里劳累了一天的人来说， 围坐火旁边， 喝上两口， 交流一下， 简直让人无法拒绝。大家吃着、 喝着， 说着、笑着， 有的说工作上的事， 有的说家里的事， 有的相互开玩笑，气氛十分和谐。
　　有时也哭， 男儿的哭很豪情， 说到动情处，“惊天动地” 。仗着酒劲， 端着酒杯：“兄弟， 今天要不是你拉我， 我可能就掉进水里了， 来， 我敬你一杯” ， 说完， 一口就干了；“书记， 谢谢你给我爱人打电话， 她现在理解我了， 我们不吵了， 来， 我敬你一杯， 干了” 。
　　“李书记像兄长一样”“我如果没干好工作， 真觉得对不起这个兄长”“耿直、 真实、 善良” ， 这是大家对他的评价。　　 

“我的流动站， 连着外面的世界”

　　高原，给人的感觉就是空旷，出奇地空旷，走上十多公里也碰不上一个人。
　　十月的雪域高原，最怕的就是搞外控联测。外控联测就是基准站和多个流动站通过卫星连接，把已知点三维坐标传送到各个外控点上。这一天有六个流动站，早上6点半出门，9点半，23岁的测量工张羽标到达第一个流动站点，其他流动站和机站设置好基本上就到了中午，加上作业需要两个多小时，最早在下午5点才能接他回到驻地，这意味着他一人将要在这个山坡上独自待上一整天。
　　把设备架设好后， 他就开始拾牦牛粪烧粪取暧； 唱歌， 可以大声地唱， 说是唱， 其实就是在嚎、 在吼， 把会唱的歌吼了一遍又一遍； 把会背的课文、 诗词来回地背； 再就是看“兔或土拨鼠在雪地找食， 赶上晴天还能看见老鹰抓“兔； 烤馒头、 烤土豆、烤火腿肠吃， 有时直接吃雪，“我和红军一样， 一口炒面一口雪，只不过我的干粮要比当年红军的炒面好吃。虽然是一个， 但我的流动站， 连着外面的世界” ， 他乐观地说。
　　在这支突击队里， 还有像 “陀螺” 般忙个不停的项目经理罗忠， 在数据上精益求精的技术负责人杨永刚……正是这群有责任、 有担当的突击队员， 在一个多月时间里， 顶风冒雪、 克服高原缺氧等各种困难， 完成了60公里施工便道航外控、 合计441公里的1比10000和1比2000方案初测以及99.5公里物探中线测量， 为川藏铁路勘察设计打了下坚实的基础。凯歌前行中，这支突击队也先后荣获集团公司年度 “先进党支部”“安康怀”优胜单位和 “中铁二院年度十佳青年突击队” 称号。 弋国强