5月10日， 随着两根分别长1934米、 重46吨的主缆索股从长江北岸过江， 固定到南锚碇锚杆上， 中铁大桥局承建的五峰山长江大桥704 根索股全部架设完成。该桥是我国第一座公铁两用悬索桥， 也是世界上荷载最重、 行车速度最快的公铁两用悬索桥。全桥设计2根主缆， 每根索股由 127 根直径5.5毫米、 抗拉强度1860兆帕的镀锌铝高强度钢丝组成，单根主缆拉力高达9万吨。 常美兰 崔永兴 摄影报道