四川康定讯 2 月 18 日， 中铁二院在川藏铁路雅安至林芝段完成了首个千米级深孔孔内综合测井、 孔内电视测试等工作， 并取得埋深千米以上隧道洞身设计需要的各种参数， 为下一步折多山隧道施工图设计提供了宝贵的地质资料。
　　折多山隧道DZ-SK-ZDS-05深孔，设计深度1095米， 孔口高程约4223.16米，于2018年11月11日开孔， 历时91天， 今年2月9日钻探结束， 终孔深度1118.12米。
　　施工过程中， 折多山自然环境恶劣严酷， 风、 雪、 缺氧是现场一线人员最大的 “拦路虎” 。地勘院副院长寇川介绍，折多山6月就开始下雪， 到了冬季， 雪会下到半尺深， 风像刀子一样， 山上的路会更加难走， 一不小心便会摔跤。遇到接线、 操作仪器等作业时， 为了提高工作效率， 施工人员需要摘掉手套操作。时间不长， 大家的手便开始麻木， 施工结束时， 已经基本失去了知觉。机具设备也面临着挑战， 高原钻探过程中， 设备故障率变高， 油料储备必须打好提前量； 在寒冷的天气里， 钻具脆性变大容易断折， 水泵、 泥浆泵容易冻裂， 平常平原地区只需备用一套设备， 在高原上要备用三至四套， 以避免怠工维修。
　　为了完成折多山隧道先期开工勘察工作， 项目部及地质组的全体成员春节期间仍然坚守在工作岗位， 坚持24小时不间断施工， 圆满完成了该孔的一系列勘察及测试工作。 （张安琪）