湖南吉首讯 隧道机械化配套施工展现优势：11月20日，中铁五局一公司隧机分公司施工的张吉怀铁路8标凤凰隧道进口段月进尺达123米，成为全线IV级围岩全断面开挖进度最快的隧道。
　　凤凰隧道位于湘西凤凰县境内，全长4375米，地质条件复杂，围岩为Ⅲ到V级，IV级约占2/3。业主黔张常铁路公司提出，要将张吉怀铁路打造成中国山区高铁示范工程，同时要求各试点工区坚定不移地推行机械化施工。
　　面对业主在凤凰隧道进口工区试点推行机械化配套施工以及相应的专业化施工队伍建设，中铁五局领导率队10次深入项目调研和安排部署相关工作。8标项目部严格按照业主指导性施组要求配置机械设备，共投入总价值约达4500万元，包括全电脑三臂凿岩台车、自行式液压仰拱栈桥等在内的设备33台（套），并成立了相应的专业化施工队伍，形成了9条机械化施工作业线。
　　施工过程中，项目部和隧机分公司不断探索、总结机械化配套施工经验。他们用过程写实的办法分析现场情况，不断发现并解决问题。在格栅拱架安装施工环节，技术人员全程盯控围岩动态、初喷混凝土层变化，通过持续两个月的改进，超挖现象明显得到改善。
　　同时，项目部和隧机分公司围绕安全质量、成本效益、综合管理等3个方面编制了21项管理制度，并在落实过程中不断修订完善。他们强化考核制度落实，将目标细化量化，层层分解，责任到岗到人，使各个环节始终受控。在隧道超欠挖考核中，制度规定师傅对徒弟工作结果负有一定的责任，参与奖罚兑现。目前平均线性超挖值比前期降低了5厘米。他们狠抓工序循环考核，促使了各施工班组努力缩短工序时间，加快工序搭接，使隧道开挖每循环时间从开始的27.7小时缩减到现在的18小时。 （谭武军 廖启华）