中铁工业旗下中铁工服公司在高原上使用TBM（全断面岩石隧道掘进机）5个月掘进隧洞1.2公里，使拉萨旁多输水洞于8月21日，提前计划11天贯通。10月15日，TBM完成步进出洞作业，标志着旁多输水洞掘进任务胜利完成。武警水电第三总队向中铁工服授予了“优秀工程服务商”称号。
　　旁多输水洞长16.8公里，洞径４米，全线在海拔4300米以上，是目前我国高原地区海拔最高、最长的输水洞，由武警水电第三总队承建。这也是世界上首次在高寒高海拔地区使用TBM施工的工程。
　　今年2月初，中铁工服公司设计研究院电气所所长周鸿雏和同事们忍着强烈的高原反应，用1周时间完成了旁多输水洞项目前期考察工作，特别是系统检测了在用TBM，形成了《引水项目TBM设备问题记录》。据此，中铁工服最终决定与武警水电第三总队展开合作，帮助他们使用TMB掘进隧洞。
　　周鸿雏今年42岁，虽然年龄不算很大，但同事们却都习惯亲热地称呼他“老周”。春节过后，老周作为中铁工服旁多输水洞项目总工程师和同事们一起开始了高原征程。
　　连续5年掘进，已经使TBM故障多发，特别是刀盘系统损伤较大。刚接手设备，老周他们就决定大修TBM刀盘。为了加快进度，老周连续7天吃住在隧洞，指导工人作业。6月初，TBM突发故障。该设备为国外厂商制造，按以往处理程序，前后需要二三个月时间。工期不等人，在缺少数据和资料的情况下，老周等人探寻故障源，初步判断为油缸密封故障后，通过拆卸油缸而确定了故障所在。他们及时与公司总部沟通，得到相关零部件更换渠道的信息，最后仅耗时两天两夜就解决了问题，得到武警水电第三总队和西藏水利厅的高度赞扬。　　
　　由于是长大隧洞，已掘进至末端，也更增添了施工的艰苦。与隧洞相匹配的运碴皮带长达10公里，老周他们巡检修复1次，就需要步行整整1天。有一次，老周带人正在洞内抢修TBM，而负责人员运输的电动机车突然坏了。在没有饮食的情况下坚持工作24小时后，老周他们沿着机车轨道，花了5小时才走出隧洞。
　　老周的妻子也很忙，没时间照顾他们6岁的女儿杉杉。老周索性把杉杉接到旁多。杉杉从“小公主”被放养成了“野孩子”。从小在城里生活的杉杉，面对荒寂的高原，问老周：“爸爸，我们为什么要来这里，这里太远了，妈妈的工作也很好，我们为什么不一起回资阳？”想来想去，老周回答：“爸爸要在这里实现梦想。” 范永杰 张国斌