“我是中国中铁员工，此刻，我就在川藏铁路勘查现场！”
　　10月10日晚7时，正看着《新闻联播》的冯治国在微信朋友圈里发了一条信息，配图是一张关于川藏铁路的新闻截图，下方还附上了定位——西藏自治区林芝市巴宜区鲁朗镇。
　　冯治国是中铁大桥勘测设计院的地质工程师。他所在的由勘察、测量、设计人员组成的6人小组，主要负责东久曲特大桥踏勘及初测工作。
　　目前，冯治国一行居住在林芝市区，距离工地约105公里。“我们每次前往工地，单程开车就得2个小时，还需要翻越海拔4720米的色季拉山。”
　　10月11日7时，冯治国在朋友圈又转发了一条《习近平：全面启动川藏铁路规划建设》的新闻链接，并写道：“有一种幸福的感觉，好像被习大大点了一个赞。又是崭新一天，加油！”
　　10时整，当《桥梁建设报》记者请求和冯治国手机视频通话时，被他拒绝了。不到一分钟，记者收到了冯治国发来的微信，“对不起！我们马上要开始爬山了，等会儿找个缓坡休息的时候回复你。”
　　11时10分，记者的手机铃声响起。屏幕里，身穿冲锋衣的冯治国大口喘着粗气，面色泛红，眼镜上蒙着一层水汽，只能隐约看到睫毛颤动。“我感觉在重走‘长征路’，爬雪山，过草地，防毒蛇，克服高原反应……我还梦见自己变成了一名红军战士。”冯治国咧嘴笑道。
　　通过冯治国的视频展示，记者仿佛看到了一片“原始森林”：远处云雾缭绕、雪山叠嶂，近处有蜿蜒的小溪、高耸入云的大树和它们纵横交错的地面根。 
　　“这里是生态林区，没有路，我们只能徒步勘察。”冯治国介绍道，他们现阶段工作是工程可行性研究，目的是初步查明桥址区的工程地质条件，重点是阐明对设计方案起控制作用的工程地质问题，为初步选定设计方案和编制工程可行性研究报告提供必要的地质依据，达到满足方案的优选和工程可行性研究的需要。 
　　“经过这段时间勘察，我们对桥址区及上下游进行踏勘及地质调绘，现初步查明了场区工程地质与水文地质条件，成果基本满足工可设计要求。“ 曹雪