综合消息 9月16日17时，今年第22号台风“山竹”在广东江门台山海宴镇登陆，登陆时中心附近最大风力14级。该台风与13日上午登陆的“百里嘉”仅相隔3天，堪称“风王”。中国中铁相关单位、项目部全力出击，多举措确保人员、财产安全。
　　中铁一局香港高铁维保项目部全面巡查和清理了高铁石岗停车场线路两旁树木、水渠及易被水浸的黑点区域，出动120人次，地毯式排查了高铁线路上的各类风险隐患，发现并处理隐患20个。
　　中铁二局海花岛2号岛项目部提前疏通办公区、生活区排水设施，架设了大功率水泵应急，并成立了抢险小分队对低洼处用沙袋防堵。项目部配备了应急救援车、应急发电机、柴油、沙袋、水泵等抢险物资以及充足的饮用水和食物。
　　中铁三局六公司赣深客专广东段项目部用揽风绳加固了钢筋厂、拌和站以及工地驻地的房屋等设施，全面检查了隧道洞口边坡，确保排水设施通畅。
　　中铁六局相关项目部及时向员工科普防台小知识、小技巧；实行责任包保制度，包保人员全程关注包保点动态情况，并每隔一小时汇报一次。该局共计转移员工2000余名，累计用缆风绳加固设备500余套。
　　中铁七局三公司深圳地铁6号线项目部提前筹备抗台风应急物资，包括500包沙袋、3台抽水泵、2台发电机、1台挖掘机等，并妥善转移安置员工320余人。
　　中铁八局相关单位及时启动防台风应急预案，积极采取多项应对措施，严防“山竹”来袭，最大限度降低了台风带来的影响，保障了员工的生命财产安全。
　　中铁九局五公司相关项目部及时加固了驻地板房、围挡立柱、钢筋加工棚等设施；拆除了全线近3000米的临时围挡；对工地边坡、堆土进行了喷锚和覆盖防护。北京公司深圳前海项目部组织70余人，第一时间清理了项目部周边倒塌树木，保障了道路的通行顺畅。
　　中铁隧道局四处长平公路2标项目部将机械、设备转移或加固，将住在低洼地区存在安全隐患的临时施工人员全部撤离至安全地带；南沙基地项目部设置了7个防汛点，共投入防洪沙袋1500个；南宁市轨道交通4号线10工区开展了防台防洪救援桌面演练。
　　中铁工业旗下中铁宝桥钢结构公司对天车等起重设备进行了锚定加固，组织员工装填沙袋防止生活区、工具库、预处理线等场所灌水，同时对员工开展了安全教育并加强应急预案的宣传。
　　9月16日18时，海南环岛铁路全面停止运营，中铁电气化局海南维管段500多名员工投身到抢险抢修中。抢险小组经过冒雨彻夜奋战，于17日2时对环岛全线完成了设备排查整治，最短时间内达到了送电条件，17日白天海南环岛东、西段动车恢复正常运营。
　　中铁科研院西南院广深片区项目部、南宁地铁监测项目部配合施工单位做好灾后生产工作，累计出动技术人员83人次、抢险车辆8辆，分别对7个项目的93个工点进行了隐患排查和应急监测。
　　截至目前，中国中铁相关单位未出现人员伤亡情况，各项工作已逐步恢复正常。 （综合） 

　　图①为中铁四局建筑公司石龙铁路项目部抢险广深铁路。抢险队员在台风中用4个多小时，修缮加固了约1.8公里的铁路围蔽。

　　图②为中铁建工广州分公司积极开展灾后重建工作。

　　图③为中铁五局电务城通公司项目部在大雨中堆放沙袋。