9月16日，超强台风“山竹”肆虐着我国广东沿海，中铁大桥局2800吨“小天鹅”停滞在广东中山海域码头，接受了台风的考验。
　　在台风抵达中山海域前，全体船员展开了船舶全方位的安全检查，并及时绑扎加固了可移动物体、关闭了风雨水密舱室、疏通了甲板排泄管路、调整了锚绳受力、增加了系泊横缆。15日晚上九点左右，船员将船舶接在岸上的电缆全部拆除改用船体自身发电装置，并撤掉了舷梯，船舶全面进入防台风布置。
　　做了足够多的准备，本以为万无一失，但是“山竹”却毫不留情地给了船员们当头一棒。“山竹”到达后，海面风力和涌浪开始逐渐增强，17日中午1点左右，风力增至13级，同时伴有暴雨。突然，船舶定位横缆不堪大风的“摧残”绷断，船体失去平衡随大风和海浪向一侧偏移，如若不及时处理，其他定位横缆受力突然增加导致绷断，船体便有可能撞击码头，甚至还有倾覆的危险，形势十分危急。此时，船上全体人员的心都绷了起来，大家在剧烈摇晃中迅速反应，启动应急预案，舵手向船体偏移的反方向使舵，尽量保持船体的平衡，同时，“小天鹅”抛下了定位自救锚。至当天傍晚7时，海面风力逐步减弱，达到调整锚机缆绳受力的条件，船员们及时启动了船舶备油泵，摆正船位，查检船舶受损情况，确保了船舶处于可控状态。 徐泽