作为海外工程人，张恒祥常说自己是幸运的，海外奋战15年，恰赶上了国家“一带一路”建设的大潮，自己的事业与国家的战略紧紧联系在一起，事业的舞台更加宽广。
　　张恒祥今年43岁，是中铁国际中老铁路二标一分部项目副经理，主管施工生产。从2015年至今，他的工作足迹深深地留在“一带一路”沿线两个国家——白俄罗斯和老挝，参与了“一带一路”区域上两个标志性工程——中白工业园项目和中老铁路项目。
　　2015年1月的白俄罗斯，冰天雪地，气温已在零下30℃。在中白工业园区临建工程和园区一期道路施工任务中，张恒祥负责项目现场施工组织和管理。为了确保在5月12日前，完成节点工期任务，张恒祥每天带领技术人员和作业工人，奋斗在零下30℃的施工现场，个个脸冻得通红，经过一个多月的奋战，终于提前完成了项目前期临建工程，为主体工程施工创造条件。
　　4月初，项目主体工程开始施工，离5月12日节点工期，满打满算不足40天，因当地材料紧缺、天气阴雨绵绵，施工难度极大。但张恒祥向业主承诺，一定如期完成节点任务。他组织员工采取“白加黑”、“五加二”的拼命模式的三班制，人停机器不停，一天当成三天用，实行奖惩机制，调动全部力量，向目标节点发起冲击。5月5日，第一节点工程任务提前完工，兑现了对业主的承诺。总承包方向公司发来感谢信，嘉奖项目参建人员。
　　白俄罗斯项目成功的喜悦还未散去，当月一纸调令，张恒祥从白俄罗斯调到了中老铁路项目，到这个两国关注、老挝党和国家的一号工程工作，担任中老铁路二标一分部的项目副经理。一份新的任务又摆在他这个海外老兵的面前。
　　中老铁路项目建设标准、工程质量、安全生产、环境保护要求高。中国铁路总公司提出要将中老铁路打造成“一带一路”的精品工程。张恒祥所负责的管段，集隧道、桥梁、路基及涵洞为一体，线长、点多、面广，组织、管理、协调难度非常大。按照老中铁路建设总体要求，在保证项目工期、质量、安全的前提下，质量要创精品工程，切实担当起“一带一路”的示范作用。作为项目生产负责人的张恒祥来说，这是一个巨大的考验和挑战。
　　“精品工程的核心是质量，质量则源自有效的现场管理。”面对考验，张恒祥始终保持着一股激情。他要求现场管理人员每天必须深入掌子面，深入桥头，在作业面进行旁站。自己每天检查各个工点，查隧道掌子面、查桥梁桩基、查钢筋、查防水板、查止水带、查路基施工工序，对每个工作面进行严格检查，一旦发现问题，不按标准操作，立即叫停，不放过任何违规行为。晚上，他又召集工程、安质、物资等业务部门开生产碰头会,落实当天的问题，安排第二天生产。
　　他紧紧抓住质量管理这一核心，严卡工序流程，以规范的工序流程保工程质量；严把材料入口，加强材料质量合格检查和试验送检，决不允许放行不合格材料进场；严把试验关键环节，尤其是严格控制拌合站混凝土质量，防止不合格的混凝土进入实体工程；严把施工安全关，开展质量事故排查和分析，签订承诺书；严格实行旁站制和质量“三检制”。一系列切实可行的严格措施，为项目质量安全筑起了一道可靠屏障。截至目前，二标一分部隧道累计开挖完成42%，桥梁桩基完成81%，桥墩完成25%，土石方工程48%。施工进度完全满足业主要求，未发生任何安全质量事故。
　　和许多海外员工一样，张恒祥与家人聚少离多。他常说，海外工程树起的不仅是一个个不朽的建筑工程，也是中国铁路工程建设者留下的一座座丰碑。既然选择了在海外干工程，就得为事业做出牺牲和奉献。
　　在张恒祥看来，唯有在“一带一路”建设中干得更加出色，为企业为国家争光，才能还得起对家人的那份愧疚。 曹妍