江苏徐州讯 “人命关天，发展决不能以牺牲人的生命为代价，这必须作为一条不可逾越的红线。习大大的这句话，大家要时刻铭记在心！”中铁四局徐州迎宾快速路二分部安全总监李刚在全员“红线管理”培训课堂上，掷地有声地讲到。
　　3月19日，中铁四局徐州迎宾快速路二分部组织全体管理人员学习了质量安全红线管理、中国中铁安全生产管监分离宣传提纲、约束性条款，并进行了考试。
　　中铁四局承建的徐州迎宾快速路工程起自徐州市三环东路迎宾立交，与连霍高速互通，是连接徐州市新老城区的纽带。二分部承建该工程的东半部分，管段全长3.64公里，包含高架连续梁、立交桥和地道等，跨天目路、楚韵路、汉源大道等6条市内道路。目前，高架连续梁施工已全面启动，2000余名作业工人、10台汽车吊日夜施工，陆续还将有12台塔吊、12台装载机进场。高空作业、临边作业、特种机械作业等使项目部安全生产压力巨大。
　　为确保施工安全，项目部采取多项措施：制作1200多平方米的安全宣传牌放置施工现场，发放500余册《红线口袋书》给工人，并严格开展进场三级教育、复工安全教育；利用“互联网+”助推安全管理，在连续梁施工区域安装8个监控摄像头，使其与项目部安全生产远程监控中心对接，做到对施工现场“全方位、无死角”远程监控；建立“巡诊把脉”的安全防护网，发挥专职安全员和群安员、青安岗“联控联防”安全网络作用，严肃整治安全“惯性问题”，领导班子带头对施工现场实行“两班制”24小时不间断巡查；在塔吊安装人脸识别系统及预应力控制“黑匣子”，对吊装承载、塔身预应力、驾驶人员操控进行全程监管。
　　“钢筋笼长度必须满足桩基要求，满堂支架、连续梁挂篮施工必须按照设计要求施工……”项目队长严孝三熟练地背诵着这些“红线”要求，他说，2000余名工人、13米的高空作业，这就是‘红线’，安全生产这根弦松不得。”
　　截至3月19日，项目部正在施工的8联连续梁支架现场未发生坠落物、机械伤害等安全事故，为安全作业开了好头，起了好步。 （贡海斌 李鹏）