四川阿坝讯 1月31日，由中铁二局四公司、中铁隧道股份承建的世界规模最大的高原高瓦斯隧道——汶马高速公路鹧鸪山隧道全线贯通，这也是汶马高速公路全线首座贯通的高瓦斯特长隧道。
　　汶马高速公路为国家重点工程，全长173公里，从四川盆地向青藏高原挺进，海拔高差近2000米，穿越多条地震断裂带，桥隧比高达86.5%。
　　鹧鸪山隧道是全线重点控制性工程，2012年先期开建。项目路线起于理县山脚坝，沿来苏河上行，穿越鹧鸪山后进入马尔康市境内，施工地平均海拔3200米，最大埋深约1350米，全长约8.8公里，是目前全国在海拔3000米以上贯通的最长高速公路隧道。鹧鸪山隧道地质条件复杂，高瓦斯、涌突水、高地应力、断层等各种地质灾害严重，作业环境恶劣，早晚温差达15摄氏度，最低温度为零下30摄氏度，几乎集中了世界上高海拔地带隧道施工的所有疑难杂症。
　　中铁二局四公司施工管段右线长4496米、左线长4491米。中铁隧道股份承建隧道右线长4270米、左线长4304米。
　　开工以来，广大参建员工克服了高原严寒地区人员设备效率低下、地质条件差且变化频繁、线长面多管理难度大、严寒季节时间长、围岩大变形、涌突水、高地应力、高瓦斯等诸多困难，通过合理优化施工方案，狠抓工序衔接，合理调配资源，科学组织施工；针对业主节点目标，制定激励奖罚措施，积极掀起劳动竞赛；开展科技攻关，着力破解高原高瓦斯特长隧道施工难题等措施，圆满完成了各阶段施工任务。特别是2016年春节复工后，中铁隧道股份连续9个月保持了隧道软弱围岩开挖110米以上的进尺，尤其在5月份至7月份，开挖月平均进度达到130米，受到业主及政府多方赞誉。
　　隧道建成后，汽车穿越鹧鸪山时间将由1小时左右缩至7分钟内。据悉，汶马高速将于2020年建成通车，届时，成都至马尔康车程将缩短至3小时。该高速也是四川西向连接西藏，西北向连接青海、新疆的高速公路出川大通道，是内地深入阿坝藏区羌区的经济走廊和战略走廊，对四川省融入国家“一带一路”发展倡议具有重要意义。 （王波 何益明）