江苏苏州讯 11月18日上午，随着中铁上海局“华海号”顶管机的最后一顶，我国目前管廊施工领域顶距最长、断面最大的矩形顶管工程——江苏苏州市城北路综合管廊元和塘顶管工程顺利贯通。至此，这一被业内誉为“中国第一顶”的顶管工程所有施工瓶颈成功攻克。
　　苏州城北路综合管廊工程结合312国道改造建设，总长达11.5公里，是苏州市在建规模最大、管线最多的地下管廊，建成后将收容该规划区域内自来水、污水、燃气、电力、电信、移动、联通、有线电视等9大类管线。元和塘段是该工程中施工难度最大的一个节点，不仅各类管道、光缆分布复杂，要下穿元和塘河道，沿线房屋、障碍物众多。元和塘顶管工程长达233.6米，是国内同类型矩形顶管施工中最长的一个，工程断面尺寸为宽9.1米、高5.5米，在同类管廊工程领域属最大，业内称其为“中国第一顶”。
　　在超长顶管施工中，中铁上海局华海公司项目部研发设计了一台重达266吨的“华海号”顶管机，全程共需顶进152片管节。为了给顶推加力，工程采用30支200吨千斤顶，可提供6000吨的顶推力。在管节中部还设置了2个顶进中继力。在管节中部还设置了2个顶进中继间，分段接力顶进。“华海号”是一个组合式刀盘土压平衡式矩形顶管机，设置了6个压力感应器，可实时掌握水土压力并随时调整顶力、速度和出土量，确保顶管机在地下安全穿行。
　　下穿元和塘河床则是元和塘顶管工程的难中之难。元和塘河道宽40米，水深3米，顶管下穿时顶部覆土厚度仅3.5米。为了防范在顶进过程中可能出现的冒顶、喷水喷砂等风险，项目部在河床底部用1米厚的钢筋混凝土板进行加固。
　　据悉，“中国第一顶”所涉及的超长超大矩形顶管设计制造、顶管管节设计制造、矩形顶管顶进力计算以及超长超大矩形顶管顶进、减阻、监测等一系列力学理论和技术研究课题多达21项。作为突破城市地下综合管廊施工瓶颈的“金刚钻”，施工过程中研发形成的“超长超大矩形顶管综合管廊施工工法”等一系列新技术、新工艺，对我国城镇化建设中大面积实施地下综合管廊工程具有示范性意义。 （张陆）