北京讯 9月21日，中铁隧道局与中铁工程装备集团在北京中国国际展览中心新馆共同签署了国内自主研制最大直径泥水平衡盾构机采购合同。
　　据悉，中铁隧道局承建的深圳春风隧道工程是深圳市“东进战略”重大交通项目之一，工程隧道西起滨河大道东至新秀立交南侧，将跨越深圳市福田、罗湖两区，全长约5.08千米，其中盾构段全长3.58千米。建成后将有效缓解当前春风高架的拥堵状况，改善滨河大道—罗沙路通道交通状况。项目隧道为深圳市首条“单洞双层”机动车隧道，将下穿地铁9号线、布吉河、海关宿舍楼、大滩大厦、深圳站、深圳边检宿舍楼等众多建筑物，并经过11条破碎带，总长度约431米。该工程具有规模大、难度大、风险高、外围情况复杂等特点。
　　此台泥水平衡盾构机是中铁装备为深圳春风隧道量身打造的一款“施工利器”，直径为15.8米，整机约4300吨，长约140米，是迄今为止我国自主设计制造的最大直径泥水平衡盾构机。超大直径泥水平衡盾构机具有对周边环境影响小、工厂化作业程度高、地面沉降控制精度高、安全快速等特点，在我国跨江越海隧道施工中有着独特优势，是“中国制造2025”规划中重点发展的高端装备。此前，超大直径泥水平衡盾构机的核心技术一直被少数发达国家垄断，为了改变这种受制于人的局面，中铁装备组织研发团队，攻关突破多项核心技术。该台设备集合了超高承压能力系统集成设计、常压换刀刀盘技术、伸缩摆动式主驱动技术、双气路压力控制技术、智能化程度高五大创新点，填补了国内超大直径泥水平衡盾构机研制的空白。该台超大直径泥水平衡盾构机将打破国外品牌多年来一统全球超大直径盾构的局面，标志着中国盾构机的设计制造迈向高端化，正在全面抢占世界掘进机技术制高点。 （冯晓博 陈龙）