成都迅 9月29日8时38分，随着K4515次列车驶出重庆菜园坝火车站奔向兰州，标志着历时9年，中铁八局、中铁武汉电气化局等单位参建的连接我国西南和西北的铁路大通道——兰州至重庆铁路（兰渝铁路）全线通车运营。
　　兰渝铁路途经甘、陕、川、渝三省一市22个市县（区），是客货共线双线电气化国家I级铁路，设计时速160公里，有条件路段预留时速200公里。其正线全长886公里，2008年9月开工。全线通车后，兰州到重庆运输距离由原来1453公里缩短至现在886公里，客车运行时间由21小时缩短为12小时；途径重庆到新疆、欧洲的中欧班列将不再绕行陇海、西康、襄渝等铁路。
　　中铁八局承建兰渝铁路代建2标，涵盖广元站区29.22公里正线和33.7公里联络线（兰渝货联线、宝成货联线及宝成客联线）的土建工程、羊木至广元至阆中铺架工程。主要内容包括路基土石方约600万立方米、桥梁33座14554延米、隧道16座21498延米、制架梁1202孔、正线及联络线单线铺轨共计324公里。中铁八局还承担了广元站区涉及成都局、西安局管辖的新线改造和既有线四电工程。
　　中铁武汉电气化局参与建设了兰渝铁路重庆至广元段352公里站后工程。当天9时09分，K4518次列车陇南号自兰州站驶向重庆。中铁武汉电气化局有关领导及项目负责人应邀参加了兰渝铁路首趟旅客列车暨中（国）新（加坡）互联互通项目南向通道货运专列开行仪式。 (黄猛 赵江平)