2016年，全公司新签合同额不仅首次跨上了万亿元台阶，而且同比增长达29%，其中海外新签额同比增长更是高达49.6%。因为股份公司抢抓机遇，积极变革创新经营工作，才有了这种跨越式增长。 
　　六年来，公司积极适应市场变化，开启了新的经营体制改革，明确了三级法人在经营工作中的职能定位，建立了以二级单位为主体的区域经营管理架构，明晰并规范了投资经营的责任分工及其管理体制机制；持续拓宽经营领域，首次进入了地下综合管廊、海绵城市和单轨建设、养老地产开发等新兴市场；在特级资质、执业资格证书、企业业绩信誉等经营要素建设上均实现了长足进步。 
　　六年来，公司不断创新经营模式。以EPC总承包模式实施了郑州、青岛、兰州、南宁等地铁项目，以BT模式实施了柳州三桥一路，桂林、衡阳、长沙等市政工程，深圳地铁5号线和11号线，成都地铁、昆明地铁、重庆地铁等一大批重点项目，以PPP模式实施了呼和浩特市轨道交通1号线、陕西绥延高速公路、芜湖市轨道交通1号线和2号线等工程，以增信+施工总承包模式实施了南昌市政基础设施、保障性住房建设项目，在内蒙古高速公路推进了“股权投资收购优质公路资产+施工总承包+股权收益”模式，在蚌埠、亳州等地采取了“土地一级开发+二级连动+施工总承包”模式，形成了新的经济增长点。 
　　六年来，公司认真落实中央“走出去”战略部署，全力拓展国际化经营。提出了“大战略、大平台、大旗舰、大布局、大政策”海外经营战略，成立了中铁国际集团和国际事业部，打造了中国中铁海外经营旗舰。特别是“一带一路”倡议提出后，公司积极推动中国铁路、中国高铁“走出去”，争当“一带一路”建设的开路先锋，在实施国家“一带一路”倡议上取得积极成果，承建了一大批标志性的重点项目。其中，中亚第一长隧乌兹别克斯坦安琶铁路卡姆奇克隧道，于2016年6月22日在习近平总书记和乌国总统的共同见证下顺利开通。承建并运营服务的埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴轻轨，既是非洲大陆第一条现代化城市轻轨，也是我国城市轨道交通全产业链走出去的首个典范，2014年5月李克强总理与埃塞总理共同考察，给予高度评价。特别是习近平总书记在“一带一路”国际合作高峰论坛的主旨演讲中总结“一带一路”设施联通建设成果时提到的雅万、中老、亚吉、匈塞四个重大海外铁路项目，中国中铁全部深度参与。