昆明讯 8月1日，我国自主研制的国内最大直径硬岩掘进机（TBM）“彩云号”在昆明中铁电建总装车间下线，将用于亚洲第一长铁路山岭隧道——大瑞铁路高黎贡山隧道。
　　依托中国铁路总公司科研项目研发，该设备填补了国内9米以上大直径硬岩掘进机的空白。这也是国产硬岩掘进机首次应用于铁路隧道。
　　2014年12月29日开工建设的高黎贡山隧道全长34.59公里，最大埋深达1155米，是大瑞铁路重点控制性工程，地质条件复杂，几乎囊括了隧道施工的所有不良地质和重大风险，施工难度在目前世界隧道工程领域首屈一指。
　　面对极复杂地质条件，并且是首次采用国内自主研制的TBM施工，中国铁路总公司特别设立了《复杂地质条件新型TBM研制及应用研究》重大科研课题，由中铁隧道局牵头，中铁装备、石家庄铁道大学、中铁二院、中铁科研院西南院共同参与，由中铁装备负责设备制造。
　　TBM刀盘开挖直径达到9.03米，设备在满足快速破岩的同时，还在强化辅助工法方面进行了诸多创新，如增设了大尺度扩挖设计、前区即时喷混机械手系统、在线实时超前地质预报系统、通风制冷系统等，以应对断层破碎带和岩爆、突水突泥、高地热等掘进中可能会遇到的风险。
　　据了解，中铁电建重型装备制造有限公司由中铁装备与中国水利水电第十四工程局合资在昆明成立。此次“彩云号”掘进机的成功下线，也标志着中铁电建高端装备制造项目在昆明落地得到进一步巩固。 （陈龙）