7月10日，吐鲁番温度49摄氏度，火焰山地表达88度。
　　中铁一局三公司承建的吐（鲁番）至小（草湖）高速公路1标项目就在火焰山脚下的戈壁滩上。“我们都是奔跑的烤串！‘热’爱新疆，贴近‘孜然’，我为自己‘带盐’”成了吐鲁番人包括项目一些员工“吐槽”的话题。
　　六月份以来，为了确保员工的身心健康和安全，项目部调整了作息时间，改为昼伏夜出的工作模式，晚上7点至次日10点，实行“两班倒”。
　　工程进入了全面路面施工阶段，近200人同时作业，水稳基层每天摊铺约6000吨、单幅长550米左右，沥青下面层每天摊铺约2500吨、单幅长1000米左右，施工正常推进。
　　宿舍和设备操作室安装空调、熬绿豆汤、发放菊花茶和冰糖……一系列“抗热”措施虽在一定程度上缓解了员工们的劳苦，但吐鲁番的“热”还是让人“刻骨铭心”。
　　“去年刚来的时候，正是高温时候，很不适应，几次都想回家不来了，好在后来坚持下来了，现在都已经习惯了。”去年才分来的实习生谈自己感受。
　　7月10日晚上7点，气温仍然高达46度，人员、机械设备已经全部就位。“今天温度这么高，大家先不要着急，等8点以后凉一凉再干。”主管生产的副经理临时调整了作业时间。晚上10点，等候已久的工人们按捺不住，开始要求作业，带班领导拗不过，同意施工，然而此时显示温度仍然高达42度。
　　往来车辆机器的轰鸣声很快响彻工地，“高温”让这些铁家伙们也叫苦不迭，个个张着“大嘴”（打开引擎盖）纳凉，工作一会儿还要停下来歇歇。
　　“这个项目要能挺过去，以后就没有什么再干不下去的项目了……”这是项目部领导激励新来的大学毕业生时的谈话。
　　“幸福是比出来的，我们这里的热，是干爽热，不像内地的湿热那么让人难受，绝对是治风湿的好地方。”在新疆工作二十几年的“老三队人”（原机筑处三队）打趣地说。
　　在现场，黝黑的肤色成为员工们的统一特征。每个人都是那样的开朗，总能看到他们带着真诚的笑容愉快地工作。他们用智慧和汗水展示着“比火焰山热情更高、比坎儿井智慧更广”的项目精神。 张特军 张新宁