“雨下得太大不能继续施工，现场各领工统计人数，今天让工人们早点下班！”
　　纳米比亚当地时间4月12日16时许，中铁七局纳米比亚项目部副经理付金福在项目工作群发出通知信息。
　　“可是大巴车坏半路上了。”领工员王庆申的信息如满是乌云的天空令人犹豫。
　　“要辛苦各部门有驾照的同事开皮卡和轿车送工人了，必须让咱非洲兄弟们安全到家！”项目经理王宪金在群里发出呼吁并得到同事们纷纷响应。
　　食堂的钟表指针划过19∶35，天已经完全黑了，还不肯停歇的倾盆大雨也使气温降了下来。厨师侯宝建早已把送工人还没回来的同事的饭菜放进蒸箱里保温。
　　“老陈快把扳手递给我，大巴车抛锚的故障出在离合器上。咱俩今晚加个班把车修好，明天一早大巴车不耽误接工人去工地。”在营地机修区，设备部部长徐永贵对机修工陈红武说。
　　“这晚上小风儿吹着，雨滴儿唱着，咱俩老爷们儿冒雨忙活着，老有浪漫的画面感呢！哈哈哈……”老陈拿着手电筒对老徐笑着说。他那东北人特有的幽默感让人忍俊不禁，就这么一乐比喝口二锅头还让人身上热乎乎的……“光伟、立华，你们那里工人送完了吗？我这里刚送完，天黑雨大车多，我们不敢开太快。你们要小心啊！
　　“我们已经离开路况最差的危险区域，开上B1高速公路。你和向东也注意安全！”
　　当地90多名工人已经在家中吃上晚餐的时候，唐家绪、邵光伟与其他送人的同事们仍冒着大雨开车行驶在返回营地的路上…… 耿立