乌多姆赛省是老挝的17个省份之一，北部与我国云南省的西双版纳接壤。西双版纳最南端的磨憨口岸与老挝琅南塔省的磨丁口岸对接，是我国通向老挝唯一的国家级口岸和通往东南亚最便捷的陆路通道。由磨丁口岸沿着老挝国13号公路依山势河谷向南而行，盘旋往复，大约100公里的车程，就来到了乌多姆赛省的省府孟赛，中铁广州局三公司中老磨万铁路二标项目部就驻扎在这里。
　　老挝以农业立国，经济较为落后，说是省府，其实只相当于国内一个镇的规模。这里山势连绵，万物重生。与二标管段线路大致平行的省级公路是泥结碎石路面，坡陡弯急，连通境内孟赛、孟阿两县。旱季尘土飞扬，雨季泥泞难行。由公路岔行而入的施工便道，多入原始森林区域，莽莽苍苍，溪流潜行。落叶、腐草，灌木、高大乔木、参天古木，两米多高的树丛里，万物野蛮生长，遮天蔽日。大树往往寄生着多种植物，藤蔓环绕，共生共荣。一切景象都让人恍若回到了洪荒之始，生命的源头。这里是各种昆虫、蛇类的乐园，黑熊、野猪等大型动物又在雨林更深处出没。
　　在项目管段内绵延七八十公里，从空中俯瞰，像一条土黄色的带子。雨林对它的存在浑不在意，好像稍一发力，就可用巨大的绿色瞬间把它吞噬。沿途只有六七个村庄，多是吊脚楼，茅草为顶，竹编为墙。村里的小孩很多，服装未见光鲜。车辆一过，一片黄色的土雾，坐在车中的我们深感歉意。
　　孟赛市是邻近项目的最近城市，整个城市未设红绿灯。但这里交通秩序井然，由于弯道众多，大车会主动给小车让行；如果前方不利超车，大车会打左转向灯，向后面的车辆示意。老挝啤酒久享盛名，街道两旁多酒吧，白天也总有客人，生活节奏闲适而舒缓。
　　中老铁路项目是两国全面战略合作的历史性里程碑，对发展老挝社会经济具有重要意义，也将进一步增强中国—东盟自贸区内的经济联系，是“一带一路”战略的标志性工程。临行时，天地间弥漫着淋漓的水气，雨季的脚步近了！二标项目部适时提出“确保雨季前重点工程进洞，年内标段全面开工”的阶段性施工目标，这种战天斗地的满怀豪情，正是人类社会不断取得进步的力量之源！