①：临近春节，中铁五局四公司承建的新建京张铁路三标施工现场，仍然热火朝天。三标施工内容主要为八达岭隧道和八达岭长城站，是全线重难点控制性工程、2022年冬奥会配套工程基础设施建设的重中之重。特别是八达岭长城站，车站总长470米，车站地下建筑面积3.6万平方米。工程施工难度大，安全风险高，有效工期短。项目部决定今年春节期间继续施工，并已对春节期间施工进行了部署。同时，项目部对员工家属探亲、员工春节期间生活等方面进行了细致安排。图为1月13日，工人正在操作三臂凿岩台车。
　　杨一九 陈超 摄影报道
 
　　②：1月8日，中铁电气化局一公司京沈客专项目部员工冒着严寒，在辽宁段绕阳河特大桥区段一次成功安装首段接触网腕臂50组。首段腕臂的成功安装，为项目部上部接触网工程全面铺开打下了良好基础。图为对腕臂膀组装进行检测。颜培岗摄组装进行检测。 颜培岗 摄
 
　　③：1月17日17时，由中铁四局四公司施工的合肥绕城高速公路C匝道以东沥青摊铺完毕，为腊月二十五通车夯实基础。应合肥市、业主要求，此段要在春节前建成通车。自2016年12月份接到通车通知后，项目部充分调动员工积极性，并组织了大量机械设备入场。此次摊铺作业从1月15日7时开始，3天连续摊铺沥青共2600立方米。 王雨茹 赵雅慧 摄影报道 

　　④：2016年12月31日夜，中铁大桥局镇江长江大桥数百名建设者选择了岗位上度过阳历新年，为实现阴历新年前大桥主墩承台首次混凝土浇筑乘时攻坚。1月19日8时，经过72个小时的鏖战，大桥南岸4号主墩承台首次混凝土浇筑完成，浇筑混凝土11467立方米。承台共分3次浇筑。据了解，项目部计划春节安排短暂的休息后，大年初六即复工，迅速投入主墩承台的后续施工中。图为新年夜工人正在涂刷油漆。
　　郭琦琳 蔡进  摄影报道