郑州讯 7月17日，由中铁装备、中铁四局、铁道第三勘察设计院以及中铁第六勘察设计院联合研发的世界首台异形盾构机在河南郑州下线。这是因工程建设要求自主研发生产的世界第一台异形断面盾构机。
　　该盾构机专门为中铁四局承建的蒙（西）华（中）铁路白城隧道施工量身定制，将首次应用于铁路山岭软土隧道工程。这台异形盾构机刀盘高10.95米、宽11.9米，盾体采用梭式结构，双螺旋输送机出土，刀盘采用9个小刀盘共同组成一个马蹄形断面的创新组合方式，可进行全断面切削；刀盘布置采用“前后错开，左右对称”的原则，9个刀盘既可同时转动，也可单个转动、任意组合转动、不同方向转动，有调试、掘进、维保等三种模式可供选择。当盾构机发生滚转时，可通过多个刀盘同向转动使盾构获得反方向的扭矩，以达到滚转纠偏的目的。与常见的圆形盾构机不同，该异形盾构机不仅是断面的“变形”，而且实现了工法、技术的“变形”。在铁路山岭软土隧道施工中，异形盾构工法能够最大程度提高隧道空间利用率，较圆形截面减少10％—15％的开挖面积，成为在国际上首创的隧道新型开挖模式。
　　世界首台异形盾构机将用于国内最大规模运煤专线蒙华铁路白城隧道施工中。以往的隧道施工常采用钻爆法，效率低下，在黄土中施工还易出现塌方塌陷等危险，而呈马蹄形的盾构机恰好弥补了在黄土地质异形隧道中掘进机的不足。
　　据技术人员介绍，这台盾构机比较适用于软岩软土地质，尤其是在软岩软土的隧道里面，不管是铁路工程、公路工程、水利工程，包括一些石油管道工程等，并且在地下管廊和海绵城市的建设中，也都有广阔的运用空间。（路辉 陈龙 江龙余 舒郁仁）