春末夏初的府河水淙淙地流着，清澈、安静。
　　中铁大桥局承建的汉十铁路府河特大桥的主桥基础正在河床扎根。“我们目前在重点抢47号、48号主墩，只要在汛期到来之前完成下部结构施工，再涨水，对我们就没什么影响了。”项目经理卢勇说：“这几天千万别下雨啊。”
　　五一前后，湖北天气晴好，偶尔下雨也是匆匆路过。“这里的水，说涨就涨。前段时间，下了几天雨，水涨得跟下面的栈桥桥面一样平了。”项目部党工委书记王登展证实了卢勇的担心。他指着上游不远处的一个大坝说：“看到没有，上面有个水库，一旦水位过高，就会开闸放水，冲刷力很大。”
　　施工现场，两个主墩分别在进行承台钢筋绑扎作业和清淤作业。“挺大啊！”站在栈桥上俯看了一会儿，庞大的承台围堰让我们觉得有些眼晕。“是挺大，它底层25.5米长、18.5米宽，相当于一个篮球场，对铁路钢构拱桥来说，它算大的了。”正在现场准备桩检的项目部总工唐天明热情地介绍，整个承台分为两层，下大上小，有点像金字塔，底层混凝土一次性浇筑就达近1900立方米，底层承台得用近300吨钢筋。
　　“我感觉就像铜墙铁壁，你看那钢筋多粗，跟我大拇指差不多。”王登展比喻。“它就是费时费力，底层钢筋采用的双排方式，比同类型的钢筋绑扎费事多了，工序又多，所以速度上不去。”唐天明介绍，因为承台体型庞大，加之钢筋排布多而密，现场施工人员作业不易，很辛苦，为了抢在涨水前完成，他们已经在24小时连轴转了。他接着说：“这座桥，可是汉十铁路的重点控制性工程，不能掉链子。”
　　“我们现在在搞‘大干100天，掀起汉十铁路建设高潮’劳动竞赛活动，府河桥这块，要求在7月10日前完成下部结构施工，所以晴天最好能多一点。”王登展也笑了，许了个愿。
　　5月2日，48号墩实现承台浇筑。 张丽琴 丁长青