成都讯 4月26日，中铁八局二公司员工参建的“大小凉山精准脱贫”重大交通项目——成昆铁路峨眉至米易段扩能工程正式开工建设。
　　据了解，成昆铁路扩能工程北接成都、南联昆明，是提升既有成昆线运能、优化西南地区铁路网的重要支撑项目，是成都平原经济区通往攀西经济区、大小凉山彝区，实现南下出川的重要走廊。全线分为成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至广通段、广通至昆明段进行改造。工程竣工后，新线路将主要承担客运，兼顾货运，既有成昆线将主要承担货运以及短途客运。
　　其中，峨米段正线约386公里，是整个成昆铁路复线中，施工难度最大、里程最长的一段。该段穿越几个地质断层，几乎全是桥隧相连，途经区域大多是高山峡谷，地质、气象条件恶劣，生态环境脆弱。峨米段将修建桥梁140余座、隧道40余座，桥隧占比达到73%。
　　该公司承建的峨眉至米易先期开工段位于大凉山越西县境内，该段线路全长14.2公里，包括隧道2座、桥梁10座，还将新建越西南站。自2014年12月开工，项目始终坚持高标准建设，高效率推进，为后续各标段开工奠定了基础。
　　该公司承建的峨米段扩能站前工程1标此次开工，整个铺架工程起于峨眉山市桂花桥镇，止于越西县小相岭隧道，将穿越“大小凉山”，线路全长200余公里，将承担约449铺轨公里，1329孔桥梁架设，以及8.857公里线下施工任务。
　　全线建成后，按照时速160公里计算，成都到西昌约2个半小时，到攀枝花约3个半小时左右，到昆明约5个多小时。对带动沿线特色资源开发和产业发展，助推大小凉山精准脱贫奔小康，促进民族团结进步，具有十分重要意义。 （罗乐）