“咚”“咚”“咚”，离项目驻地近一公里的海面上，传来一阵阵沉重有力的冲击声，笔者一打听，才知道是中铁大桥局六公司平潭跨海大桥的7号栈桥第一根钢管桩正在施工海域插打。
　　“怎么这快就打完了，有多深啊？”笔者从项目部走到施工现场，不过短短十分钟，这根钢管桩已经稳稳“站”在海中间了。
　　“呵呵，也就10分钟吧，9点18分始，28分结束的，总共打了215锤，入岩深度2.98米，总长17米。”正在做记录的技术员屈志强回答了笔者的问题。
　　“才用了10分钟啊！看来在海里立钢管桩也不是想像中的那么难啊！”笔者说出了自己的想法。
　　“哎，我们前期为这宝贵的10分钟做了多少准备，这是你看不到的。台上一分钟，台下十年功!”屈志强一边苦笑一边说。
　　“这样啊，怎么这么难呢？”笔者有些不好意思了。
　　“在打桩之前光衔桩、对位、移船等等工序都要花一个多小时，其他准备工作更不用说了。”屈志强解释。
　　“像这样海上立钢桩管，会受到风力、浪涌的影响，我们要全程定位观测，如果在陆地上施工，那就简单多了，一般只要放好定位点就行了。”正在旁边收拾测量仪器的测量室负责人胡国海接过了话。
　　“海上施工受外部环境影响太大了，潮位不能太低、海面不能有涌浪、风力要在7级以下。现在这种又是梅雨又是季风的时期，想等到这宝贵的10分钟真的很不容易！”现场负责设备调度的刘峰看着海面边摇头边说道。
　　“看来你们这打根钢管真是要靠‘天时地利人和’，缺一不可啊！”笔者也不禁感叹道。
　　据项目部工程技术人员介绍，7号栈桥及其平台需要在海中立下直径1.2米钢管桩59根、直径1.5米的钢管桩102根，直径2米钢管桩的34根，共有195根钢管桩要立在海里。这天是3月19日，第一桩顺利插打到位了。 李晓飞