武汉讯 3月29日获悉，中铁大桥局参建的嘉绍大桥、马鞍山长江大桥分别获得第33届国际桥梁大会古斯塔夫·林登少金奖、乔治·理查德森金奖。
　　嘉绍大桥是嘉绍跨江通道的关键工程，是继杭州湾大桥之后在杭州湾上建成的第二座跨海大桥，于2013年7月通车。大桥正桥全长10.1公里，是世界首座8车道跨江大桥，正桥设计时速100公里，桥宽55.6米，大桥通航为3000吨级。大桥主航道桥为世界首座六塔柱四索面分幅钢箱梁斜拉桥，也是目前世界上最长最宽的多塔斜拉桥。嘉绍大桥获奖主要源于桥梁在与环境和谐、美学以及社会参与方面的突出成就。
　　马鞍山长江大桥是国家重点工程，2013年12月通车，中铁大桥院设计。项目总投资70.78亿元，全长36.14公里，跨江主体部分长11.21公里，采用双向六车道高速公路标准设计。该桥跨江主体大桥经过江心洲被分为两部分，靠近马鞍山部分称右汊，为国内首座拱形塔三塔两跨斜拉桥，中塔钢混叠合规模世界第一；靠近和县部分称左汊，为三塔两跨悬索桥，其主跨跨度达1080米，在世界同类桥梁中位居第一，首次实现了同类主桥跨径由百米向千米的突破。桥下可通航万吨巨轮。
　　国际桥梁大会（IBC）是美国宾夕法尼亚州工程师协会主办的在世界桥梁界具有极高影响力的国际桥梁学术会议。其奖项设立于1988年，每年评选一次，被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”。大会共设7个奖项，包括5项工程技术奖和终生成就奖及学生论文奖。
　　其中，古斯塔夫·林登少金奖是一项为优秀桥梁工程规范设立的杰出成就奖，其评选内容主要涉及桥梁的实用性、技术含量、材料改革、外观设计、与周边环境的和谐度以及其公众参与度。乔治·理查德森金奖为设立最早、影响最大的奖项，每年授予一个在桥梁设计、建造、科研等领域取得杰出成就的桥梁工程。
　　据悉，继武汉天兴洲长江大桥、南京大胜关长江大桥、胶州湾跨海大桥、苏通长江公路大桥后，中铁大桥局已第五次获得乔治·理查德森金奖。（张静 易爽）