□黄琨 中铁一局新运公司
　　世上不缺少美，只是缺少发现美的眼睛。“900”是中铁一局新运路桥公司900吨提运架设备的代名词。在它面前工作了10年，我忍不住要说上一句：“虽然，冰冷的设备不会说话，但是，它们发出的声音，同样是种美。”
　　10年前，我开始在他“体内”穿行，听到机电设备运转时发出的声音，第一反应就是“这么大的噪声，往后的日子可怎么熬啊”。
　　10年后，我们已变成了熟悉的朋友，对它运转时发出的声音，竟然有些莫名亲切。各种设备，用各自的声音和你对话，通过那些声音，你可以诊断它们的“运转状况”；发现异常后，及时采取有效措施，让它们恢复正常，心中的喜悦就会油然而生。
　　10年中，我们时常相伴，偶尔的“胡闹”，不时的“顽皮”，常常让我几十小时与它寸步不离。
　　“正常”情况下，主要设备运转时的声音是这样的：柴油发动机，会发出震耳的“哒哒”声；减速机，会发出低沉的“嗡嗡”声；变频电机，会发出细腻的“吱吱”声；变频器，在启动或停止时，会发出持续几秒的“呜呜”声；交流电器元件，在启动或停止时，会很干脆地“呛”的一声……
　　“异常”情况下，设备大多会发出你比较熟悉的“故障声”，友情提示你：它今天“状态不好，打算罢工”。简单举例来说，开机时，当你从电操处听到间断性的“啪啪”声时，你就要明白它的脱扣装置或许有点“不正常”了；运行时，当你在变频电机旁听到“嚓嚓”声时，你大概就要考虑轴承或散热风扇是否在“淘气”了；当你在发动机附近听到“噗噗”漏气声，那就要本能地意识到增压进气系统是否需要治疗了。遇到这些常见的情况，你就该拿出相应的工具，按照维修流程，好好“修理”它们，让它们“改邪归正”吧！
　　“极端”的情况下，设备有时会冒出你平时根本没有听过的声响，不仅让你心惊肉跳，更是让你切身体会到“安全第一”是多么重要。记得有一次，大家听见动力室附近发出有很大的“嘶嘶”声。这种“嘶嘶”声出现在运梁车身上可是第一次，设备究竟怎么了呢？按照惯例检查，外部结构没有发现异常状态。在发动机附近，对皮带、风扇、排气管道等相继进行仔细检查，但是仍然没有找到病因。最后在发动机增压管道前，我们看到了“罪魁祸首”，胶管破损，造成了增压气体由此窜出，产生了“嘶嘶”的气流声。于是，我们立即更换了胶管，彻底解决问题。
　　行走在13米高的架桥机步行板上，设备上的声音，有我们愿意听到的，也有我们不愿意听到的,不管怎样，它们都构成了提运架设备的“交响乐”，是“900”奏出的最美的声音。