广东江门讯 正月刚过，3月9日7时，中铁港航局传来喜讯，承建的深茂铁路潭江特大桥11号主墩最后一根直径3米的桩基础灌注成功，标志着深茂铁路江茂段最大直径群桩基础施工完成，为大桥主墩施工提供了基础保障。
　　潭江特大桥主桥为独塔混合梁斜拉桥，主桥长540.5米，其中主跨256米；主塔高160米。11号主墩设计桩基桩径3米、桩长54米、桩数15根，为嵌岩桩，岩层大多为弱风化花岗岩。
　　主墩桩基施工采用气举反循环成孔工艺，台KPG-3000钻机24小时同时不间断施工。2015年11月29日，桩基开钻。在保证质量的前提下，指挥部利用有限的施工场地，合理安排钻孔顺序，科学规划施工进度，最终在既定的工期内，高质量、高标准、高要求完成了节点任务。
　　据悉，潭江特大桥为深茂线控制性工程，水上施工环境复杂，既要保证潭江水域航道畅通，又要保证水上环保施工要求，具有工期紧张、施工难度大等特点。（叶晓春 程静）