随着最后一个边桩的测定、GPS测绘基站的撤收、最后一户土地户主的签字，在各方的配合和支持下，2015年底，中铁隧道蒙华铁路九标一工区项目部在近120天中高效率地完成了900亩的红线征地任务。这场漂亮利落的胜仗背后，凝聚了无数艰辛付出和汗水…… 

　　困难比想象的多 

　　2015年8月份，中铁隧道蒙华铁路九标一工区项目管理人员按照指令迅速进场，积极投入蒙华铁路的建设中。
　　然而，正欲打响的发令枪却突然哑了火。人员已经落实到位，设备准备就绪，可眼前却是：公里长的线路还是一片郁郁葱葱，结满果实的庄稼地，时有野鸡飞钻其中的树林……为何红线征地如此难以推进？原来，这里的土地征迁由宜川县国土资源局负责，而国土资源局只有一个征迁小组，加之蒙华铁路蒙陕段有三个标段十多个工区均在该县境内。征地时，需当地国土、林业、果林、测绘、乡政府、村委、村小组、村民等“四面八方”人员聚齐，缺一不可，如再受到雨雪天气影响，加上当地百姓的不理解，红线征地只能在环境和时间的缝隙里找时机进行，征地难度远超预期。
　　每每召开生产例会之际，负责征地协调的工作人员心里总是七上八下。会上有人说，“我们的锅已经支好了，柴火也准备充足了，可是没有米呀，饭肯定是煮不出来啊！”“是呀！巧妇难为无米之炊，没有场地，怎么施工作业？”外协队伍的人员也说，“项目部催得紧，一上马我们的设备和工人就已经到场了，蚊叮虫咬，酷暑难熬，这我们倒能坚持，但各种费用每天都在发生，工人的工资一分都不能少。项目部又没地交给我们，我们的工人无用武之地啊！”上级领导明确要求：必须按照节点工期，合理安排施工组织，否则我们会战败……这些话语虽然增加了项目部负责征地人员的工作压力，却也吹响了他们心中的冲锋号…… 

　　撬动“老铁路”思想 

　　当地部分村民由于误信谣言，认为修建铁路是国家工程，资金充足，造价高，补偿高，施工单位都是国有企业，认为反正不是个人出钱补偿，只要老百姓提出要求，都会予以满足。每次看到征迁人员，他们就说“财神来了”，提出多项无理要求。随意阻工、堵路现象时有发生，征迁工作陷入僵局。
　　随着征迁工作的一步步推进，项目部通过乡村干部了解到兰河村有一名叫兰冒兔的“老铁路”，曾经参加过五六十年代的宝成、襄渝铁路建设，是该村最早一个“见过世面”的人，有一定的人脉和威望，同时又是宜川县有名的“钉子户”“难讲话”。
　　能不能撬动“老铁路”的思想成为全盘工作的关键点。只要他的思想解开了，基本上全村人的思想也就通了。经过项目部的慎重考虑，决定工作就从他开始着手。“人心都是肉长的”，用什么方法能先松动他的嘴呢？通过实地探查了解，一条穿村土路由于路基填筑差，坑洼不平，雨天泥浆四溅，晴天尘土飞扬，让村民苦不堪言。虽然村子是要整体搬迁了，但一工区项目经理、书记还是一拍即合，决定先翻修这条穿村路，改变他们目前这种在尘土和泥浆中生活的局面。于是，调设备、运碎石，一番热火朝天的场面呈现在村民的面前……
　　几天之后，一条平整的碎石道路映入兰河村村民眼帘。出门腿上不带泥了，呼吸着没有尘腥味的空气，村民们真切感觉铁路人在为他们做实事，心气顺了，脸上出现了欢愉的笑容。
　　“兰大爷，您是老铁路了，我们铁路人的奉献与坚韧就不在您老面前再说了，因为我们感同身受。‘国有国法，家有家规’，国家、地方都有铁路建设的补偿标准，这是原则性的问题，我们无法改变，但是在这个原则的基础上，我们按政策，哪个补偿标准高，就按哪个补偿标准执行，绝不亏待咱们大家伙儿。火车站修到你们家门口了，你们山里的苹果、核桃这些特产就能运出去了，运费比苹果贵的日子就会一去不复返，老百姓收入高了，日子好过了，受穷的日子不再有了，这是造福子孙后代的好事啊！”征迁人员与兰大爷认真耐心地交谈。“老铁路”听着觉得颇有道理，又联想到项目部的人员为村民们办的修路实事，他拿下主意：“啥也别说了，为了后代娃，征迁工作就从我家的地开始！” 

　　不怕困苦成就火速征迁 

　　为了不辜负领导的嘱托，不辱同志们的期待，一工区项目部人员顶住压力，全力以赴地开展征地工作。项目经理、书记带头在烈日下钻进玉米地、扎进荆棘丛探查、丈量；测量人员扛着仪器，翻山越岭，爬坡蹚河，手臂被棘刺划出一条条口子，衣服被汗水浸出一道道斑渍……面对困难，大家没有一句怨言，而是想尽办法克服困难，加班加点抢干多干，征地工作的成果日益显著。
　　为保证征迁工作更加顺利进行，项目部人员分工不分家，相互协作，各部门密切配合，前面的地刚征过，后面的机械设备马上开始清理地表附着物。进入12月份后，气温降至零下十多度，延安地区天寒地冻，落雪在阳光的照射下始终不化，而征迁部门和村民仍然坚持来到田地里。通过各方的共同努力，2015年12月22日，包括32亩兰河村移民新安置地在内的征地工作圆满结束。 向军 焦江洁