爆竹声声除旧岁，春晓战场加班忙。在喜迎猴年新春之际，中铁山桥承建的梅山春晓大桥施工现场依旧一片繁忙。五十多名建设者为大桥早日建成通车，主动放弃春节与家人的团聚，坚守工地。
　　由于春节期间大桥工地人手紧张，公司12名优秀的电焊工赶赴现场支援。车间电焊班班长张亚军承担了现场支援负责人的职责。支援人员中很多是第一次出外工作，更是第一次在工地过年。主拱14号节段属于起拱节段，钢板厚度达60毫米，焊接要求高。带着初到外地的兴奋和新鲜劲，张亚军带领团队细心研究、努力适应、克服困难，最终交出了优秀的答卷。
　　“梅山侧主拱14号节段一次无损检测全部合格，大家可以放心吃年夜饭喽！”项目部副经理杨铁鹏兴奋地对大家说，随后满怀喜悦地拨通了家里的电话。今年将满46岁的杨铁鹏是两个孩子的父亲，他已经记不清这是自己在外度过的第几个春节了。每逢这个时候，他只能通过视频通话与家人短暂地共度春节。虽然爱人和孩子都很理解，但杨铁鹏仍然感到愧疚。他希望大桥通车后能带上家人回到这里，看看自己建设的大桥。
　　梅山春晓大桥位于浙江宁波，是国内第一座全焊结构拱桥，结构新颖，技术复杂。大桥钢结构总重2.65万吨，构件尺寸变化较大，几乎不存在标准段制造，无法进行批量化生产，并且由于钢拱节段形状不规则，整体节段不稳定，使梁段的整体起吊、转身、船舶运输和现场吊装困难重重，再加上屡遭台风、雨雪等恶劣天气的影响，施工压力巨大。
　　中铁山桥把梅山春晓大桥作为展现造桥实力、开拓浙江市场的信誉之桥、品牌之桥。为了高标准、高质量如期完工，春节期间项目部员工依然分两班24小时作业，即使在吃年夜饭的这一刻，工地上的钢结构焊接也没有停，许多工人吃完团圆饭，抹把嘴就去工地换班。春节期间，项目部完成了4段主拱的安装。 刘洪利