陕西汉中讯 2月4日，从西安至成都铁路客运专线工地传来喜讯，中铁三局承建的位于川陕两省交界处的七盘关（也称棋盘关）隧道顺利贯通。 
　　“蜀道雄千古，严关峙七盘。”七盘关，号称西秦第一关，自古以来就是四川北部与陕西交界处的重要关隘，与白水关、葭萌关、剑门关一起，并称川北四大名关。1936年，当川陕公路修至七盘岭时，因为山势险恶陡峻，来自美国的公路设计师只好退避三舍，让公路绕道而行，避开了这座著名险关。
　　于2012年开工建设的西成客专，自北向南穿越关中平原、秦岭山区、汉中平原和大巴山区，地质条件极为复杂，是国内在建的最具山区特点的高标准现代化铁路。作为首条穿越秦岭的出陕入川大通道，西成客专线在国家“一带一路”战略建设的新起点上，成为“成渝西昆菱形经济圈”的重要支撑。
　　此次贯通的隧道群位于西成客专线10标段。该标段线路长29.32公里，包含桥梁13座、路基7段、隧道7座，横跨川陕两省，穿越大巴山区，毗邻汶川地震带，围岩软弱、富水、变形大，施工中极易发生涌水、坍塌、大变形。尤其是近10公里长的七盘关隧道，是西成客专出陕入川的控制性工程，地质结构复杂，出水量大，而且两次下穿京昆高速公路，洞内最大坡度达千分之二十二，施工难度和安全风险较大。
　　中铁三局西成项目部按照“严一格、紧一扣”的管理思路，严格执行标准化管理，科学组织施工，精心把控安全质量，确保了工程按计划、高标准推进。开工以来，广大建设者放弃节假日，夜以继日，冬斗严寒，夏战酷暑，艰苦奋战33个月，在西成客专线陕西段10个标段中首家实现了隧道群贯通，为确保西成高铁如期开通奠定了坚实基础。项目部多次获评业主月度考核先进单位，在全线综合施工考评中始终名列前茅。业主多次在隧道工地召开现场观摩会，推广中铁三局施工管理经验。
　　西成客专建成后，乘火车从西安至成都将由现在的12小时缩短至3小时。 （石海鹰）