苟银昌，中铁五局五公司青海共玉公路项目部经理兼党工委书记。他虽然身材不高，干起工作来却是雷厉风行、敢于担当，处处透着一股“精气神”。他在青藏高原已连续工作10个年头，被人们誉为高原上的“苟铁人”。
 
　　施工创奇迹 

　　海拔4300米、左右双线合计总长9330米的共玉公路鄂拉山隧道是国内在建的最长高原冻土公路隧道，也是共玉公路全线头号重难点控制性工程。施工5年来，苟银昌带领项目部员工紧紧依靠科技攻坚克难，取得了10项科技创新，其中自行研发的《用于高寒多年冻土隧道洞口钢桁架弧棚》技术，成功获得国家专利；黑色遮阳网和大管棚根管工艺的新型冻土施工专项方案获青海省科学技术进步创新奖。实现了高原冻土隧道施工10个双百米成洞佳绩，创造了世界高原冻土隧道月单口独头全断面掘进113米的施工纪录，施工进度一直名列全线8个隧道标第一。他带队施工的鄂拉山隧道进口提前45天打到分界点，比出口单位工期整整提前1年，青海省交通厅追加奖励600米隧道施工任务，为企业实现减亏2300余万元。
　　鄂拉山隧道被青海省交通厅连续3年列为全省交通建设施工标准化施工管理观摩点，青海省省长、副省长，交通厅厅长，以及国内外专家多次视察和考察中铁五局鄂拉山隧道进口工地，高平评价说“中铁五局干得漂亮”“中铁五局是一支能征善战的队伍”“这就是榜样”；加拿大专家考察工地后三次竖起大拇指连声称赞“OK” 

　　党建获佳绩 

　　工作中，苟银昌注重调查研究，走“以人为本”之路。他经常深入工地和工棚，同工人们拉家常，了解他们的家庭情况，对工人们反映的问题，只要能马上解决的，他决不拖延；不能及时解决的，他就用随身携带的小本子记录下来，与班子成员商量后想方设法给予解决。为了增强农民工对企业的归属感和责任感，他要求项目部对待农民工要坚持做到“五个一样”和“五同”管理。
　　苟银昌十分注重党建工作的创新,制定和完善了20多项党建方面的制度办法，编制了《党建工作手册》《党建管理手册》等共13本手册，项目党建工作生动活泼，有声有色，实现了党建工作的制度化、规范化、精细化、手册化，党建成果在五公司基层党组织中进行了扩大交流。项目部先后被股份公司、青海省交通厅、中铁五局、共玉公路指挥部和五公司授予“红旗项目部”“文化建设示范单位”“示范道德讲堂”等20多项荣誉。
 
　　奉献写华章 

　　由于长期待在高原上，苟银昌目前的体重不足100斤，但他依然精力旺盛，工作起来风风火火。2012年8月，他咽喉溃烂化脓，吃不下饭，睡不着觉，被爱人送到西宁，医生要求住院半个月，他在病床上躺了7天，病未痊愈就从医院跑回了工地。
　　苟银昌还组织项目员工积极参与青海省交通厅开展的玉树灾后重建“千里文明运输线”活动中，先后参与道路抢险23次，疏通救援过往车辆2200台次，解救被困旅客、司机、藏牧民近10000人。
　　苟银昌在青藏高原已连续工作了10年，把满腔的激情和才华都献给了筑路事业，然而却没时间照顾好自己女儿和父母。父母六十、七十大寿他都没能兑现承诺回家为他们祝寿，女儿高考时也没陪伴在身边。以他为原型录制的微电影《情撼鄂拉山》，点击观看达到1万多人次，许多员工看后无不为之动容，纷纷称赞：“苟铁人，他戳中了我们的泪点，他不愧是新时代筑路人的楷模！”
　　苟银昌先后多次被中铁五局和五公司评为先进生产工作者、优秀党务工作者、优秀领导干部。近期又被中铁五局推荐上报为交通部“2015年感动交通十大年度人物”和中国中铁“最美中铁人”候选人。何增旺 李元勇