山西运城讯 11月7日至9日，蒙华铁路质量安全管理现场会在河南三门峡召开，位于邻省山西运城市的中铁隧道二处蒙华铁路3标项目部迎接了业主和全线施工单位的观摩，并介绍了质量安全管理经验，提供了每道工序的作业指导书，成为全线隧道施工的标杆。
　　7日，蒙华公司董事长、总经理张梅带领部门和指挥部负责人，在中铁隧道董事长丁荣富等人的陪同下，来到中条山隧道进口观摩指导。隧道洞外悬挂着巨大的电子屏幕，显示当天监控量测数据，提醒大家“现在数据稳定，无预警，可以安全进洞”。监控量测预警系统为蒙华公司所推行，由第三方专业公司负责，每天公布三次监控数据，各个管理层级可以通过手机随时掌握隧道内沉降和变形情况。
　　隧道内光线明亮，场地整洁，空气清新。在混凝土湿喷机械手、养护台架、衬砌模板台车等一台台设备前，施工人员逐个介绍了隧道施工中机械化配套的综合运用情况，并作了相关演示。在中铁隧道自主研发、为机械化配套施工“量身定做”的自行式移动栈桥前，现场施工负责人介绍了其对减少仰拱之间施工缝隙对接次数、提高施工质量、加快工期、满足隧道内正常交通实现立体作业等优点时，张梅连声说：“干活的人说好才是真好，好就要坚持！”在掌子面前，项目负责人介绍了隧道初期支护仰拱同时封闭成环工艺。该工艺回归“新奥法”及早支护的理念，从根本上保证了隧道结构稳定，能够有效避免塌方的发生。张梅对该工艺表示肯定，并强调：“要回归施工本身，施工单位最了解现场情况，要注重质量安全，勇于创新，接地气，注重实效。”
　　8日，全线施工和业主单位140余名代表参观了中条山隧道5号斜井。此段隧道为V、Ⅵ级围岩，地质极不稳定，并且为富水段。据勘测，正洞最大涌水量将达每天5至7万立方米。目前，隧道开挖310米，涌水量已达到每天2千立方米。项目部采用“分段截流、反坡排水”和立拱及时封闭成环的办法，实现了带水作业。
　　中条山隧道全长18.4公里，属一级高风险隧道，于今年5月开工，工期将达51个月，其建设必将再次提升我国隧道施工水平。观摩结束后，丁荣富要求项目部继续本着科学的精神，严把质量安全关，优化工艺，不断提高施工管理水平，务必成为全线真正的标杆。（段宏杰 张立为 罗进）