辽宁朝阳讯 中铁四局京沈客专辽宁段TJ-5标项目部实行包保责任制一个月来，生产进度明显加快。
　　该标段施工内容包括6座隧道、1座6×32米道岔梁和1座40+50+40米跨锦承铁路连续梁，均为施工难度较大、工期进度较紧和安全风险较高的项目。从四月下旬开始，为充分利用东北地区短暂的有效施工时间，提高现场作业人员生产和管理的积极性，项目部在所属四个工区和一个梁场开展“两保一比”（保质量、保进度，比管理）劳动竞赛活动，并将这几项重点工程进行单列，明确了各项目的包保责任人、每日考核指标、月度生产目标和每月奖罚比例。
　　项目部明确了每项工程月、周、日进度计划，并提出奖励处罚措施。将月度生产目标细化到每一天并量化考核指标的措施，既使项目部增强了考核的可操作性以及考核的公平度、透明度，又让每一名包保工点管理人员详细了解其他包保点的生产情况，增加了落后工点的压力，避免了月末考核“一锤定音”，还增强了各包保工点竞争的激烈程度。
　　为了增强包保工点负责人在现场管理中的主导地位，项目部明确了包保责任人要对包保范围内的施工进度、安全质量、标准化施工等负主要责任。同时规定，每月奖罚所得也由包保责任人提出分配方案，报项目部劳动竞赛领导小组批准后实施，从而增强了包保责任人的话语权，也有效防止了分配的“大锅饭”现象。
　　活动实施一个月来，各包保点管理人员责任心明显增强，安全质量管理水平显著提高，生产进度也成倍翻番。在隧道同等围岩条件下，包保责任制实施后，周完成计划比例较以前提高接近20%，部分隧道口更是从以前完成周计划的50%左右提高到现在的133%。在5月26日周生产例会上，项目部对实行包保责任制的黄道营子隧道等6处包保责任点进行了奖励兑现。（项建）