本报武汉讯 4月26日，随着钢板切割的点火按钮被按下，中铁大桥局3600吨专用起重船开工建造。
　　据了解，这将是中铁大桥局最大吨位海上起重船。该船为非自航双臂架变幅式起重船，船体呈箱形，纵骨架式，为单夹板钢质焊接结构。船总长118.9米，型宽48米，型深8.8米，设计吃水4.8米，最大起重量3600吨，起吊高度130米，为目前国内同型号船舶最高。该船自身带移船能力，总功率5190千瓦，在8级风力、2.5米浪高的恶劣状况下，也可以进行船舶施工作业。
　　这艘船适用于港口及沿海水域环境，满足无限航区拖带调遣要求，将应用于我国沿海及近海的大型桥梁和设备的吊运、安装，可以提升我国在大型跨海长桥方面的建设能力。它将于2016年4月30日前建造完成后，投入福平铁路平潭海峡公铁两用大桥建设中。
　　国家“一带一路”战略的实施给施工企业践行“走出去”战略提供了非常难得的机会。目前，中铁大桥局的国内外工程也在逐年增多。大桥局在努力提高项目机械设备管理水平的同时，加大硬件设施投入。今年，中铁大桥局还将为平潭海峡公铁大桥施工研发1000吨架梁吊机，为沪通长江大桥研发钢桁梁节段运输驳、2000吨架梁吊机等大型桥梁装备，而这艘3600吨起重船是大桥局打造第12艘大型海上桥梁施工专用装备。 (孙长 高武 林先波 杜雪飞)