本报郑州讯 1月18日5时，郑州地铁二号线帆布厂街站至航海东路站的地下盾构施工中，中铁七局和中铁一局的两台盾构机在紫荆山路、航海路市民公园地下9米深处，迎来了“相约会面”的一刻。
　　两个体长近80米的大家伙虽是“约会”，但并未“牵手”，最近处相距5米。
　　据施工方中铁七局五公司地铁二号线盾构负责人韩延波介绍：两台盾构机选择在市民公园相会，主要是考虑到该处地下管线少，无重大危险源。
　　此前郑州地铁的施工中，盾构机都是单线掘进，到达区间终点时再折返掘进。为了能让市民尽早乘上地铁，缓解出行难，加快施工进度，这是首次采用两台盾构机在同一区间双向掘进。但两台盾构机交会之时，其巨大的施工扰动将对地面造成严重安全隐患，为此参与施工的技术人员放弃了元旦休假，反复制定、修改交会方案，并将交会地点选在了相对安全的市民公园下方。
   1月13日，由北向南掘进的盾构机首先到达了市民公园下方，并在此等候。1月16日，由南了市民公园下方，并在此等候。1月16日，由南向北的盾构机到达。后经48小时施工，两台盾构机的地面测量人员、地下操作人员不停地复核数据、调整盾构参数和盾构姿态，最终确保了此次顺利、安全交会。
　　据悉，目前帆布厂街站至航海东路站区间，北向南方向已完成盾构150米，预计春节前将如期贯通。（张金成）