本报重庆讯 1月1日，中铁十局、武汉电气化局参建的兰渝铁路重庆北至渭沱段客线开通运营。
　　兰渝铁路是国家实施西部大开发战略的重要基础设施项目，是我国中长期铁路网规划中的重要干线，是支援四川汶川地震灾后重建和拉动内需的重要项目。重庆北至渭沱段还是沪汉蓉客运通道的组成部分。
　　中铁十局承建的兰渝铁路LSY-14标工程，由渭沱至重庆北共70.7公里的土建施工任务和南充至重庆北段等356单线公里的线桥铺架任务组成，合同造价58.66亿元。标段内桥隧总长51.6公里，占标段总长72.9%，其中多处跨越嘉陵江、涪江、既有线路等，多座隧道存在不良地质，其中有高风险隧道4座、复杂桥梁4座。2009年7月开工后，项目部全力以赴攻坚克难，精心打造安全兰渝、科技兰渝、精品兰渝、生态兰渝、和谐兰渝，多次在业主组织的信用评价中名列前茅。
　　中铁武汉电气化局参建重庆北至渭沱正线70.7公里以及广元至渭沱段312正线公里的站后“四电”工程。重渭段站后“四电”工程于2014年８月1１日正式开工，项目部仅用3个多月的时间就安全优质完成任务，从而在兰渝公司组织的综合考评中，多次获得嘉奖。
　　重渭段开通后，原经重庆运输的货物直接走渝遂铁路，重庆将实现内客外货的运输格局，对增强重庆枢纽的运输能力、缓解铁路交通调配压力、提高长江经济带铁路运输能力具有重要作用。（靳明海 孙玉柱 贺玉琴）