本报重庆讯 1月4日上午，中共中央政治局委员、重庆市委书记孙政才，中央委员、重庆市市长黄奇帆，中央委员、重庆市委副书记张国清，重庆市委常委、市政府常务副市长翁杰明，市委副秘书长、办公厅主任余长明，市政府副秘书长、办公厅主任欧顺清一行考察中铁重庆轨道交通十号线Ｔ２航站楼建设工地。中国中铁股份公司董事长、党委书记李长进等领导一同考察。
　　在重庆轨道交通十号线施工现场，重庆市建委主任程志毅、市轨道交通集团董事长仲建华分别介绍了重庆市轨道交通规划情况及十号线施工进度、安全、质量等建设情况。得知中国中铁承建的地铁五号线、十号线2014年大幅超额完成投资计划时，孙政才书记非常高兴，高度赞扬了中国中铁。
　　孙政才书记指出，轨道交通是民生工程，不能因为债务划分问题影响到轨道交通建设，市区各级领导、各级政府要全力支持轨道交通建设工作。同时，要高度重视安全质量工作，认真吸取国内最近几起安全事故的教训，希望各参建单位一定要高度重视安全生产工作。孙政才书记最后指出，岁末年初一定要抓好稳定工作，保障农民工合法权益，尤其是不能因为拖欠农民工工资而引发群体性事件。黄奇帆市长在讲话中强调，要坚持抓好工程质量不放松。李长进董事长表示，在重庆市委市政府的大力支持下，中国中铁一定会全面落实市委市政府关于地铁五号线和十号线建设的各项要求，安全优质高效地完成五号线和十号线的建设任务，向重庆人民交上一份满意的答卷！
　　2014年，中铁重庆指挥部按照股份公司的总体部署，在股份公司的坚强领导和帮助下，在各参建单位的全力配合下，全面推进精细化管理和作业层实体建设，加强协作队伍管控能力，增强项目管理水平和盈利水平，有力地促进了轨道交通五号线和十号线的各项建设管理工作。截至2014年底，两条线累计完成项目投资24.1亿元，占年度投资计划19.2亿元的126%。其中五号线完成12.1亿元，占年度投资计划10.4亿元的116%；十号线完成12亿元，占年度投资计划8.8亿元的136%，成为中国中铁当年签约、当年施工、当年超额完成投资计划的项目，刷新了深圳地铁年投资20亿元的目标，创造了又一个中国中铁新纪录。
　　重庆轨道交通五号线一期工程起于园博中心站，止于跳蹬站，途径渝北区、江北区、渝中区、沙坪坝区、九龙坡区和大渡口区。线路全长39.66公里，其中地下线长约30.92公里，高架线长约8.10公里，地面线及敞开段长约0.64公里，设车站25座，其中地下站20座，高架站5座；设中梁山车辆段、大竹林停车场各1座。2014年1月22日重庆市城乡建设委员会组织的五号线初步设计评审概算总额为275.9亿元，BT合同暂定总价约200亿元。重庆轨道交通十号线一期工程起于鲤鱼池站，止于王家庄站，途径南岸区、渝中区、江北区、北部新区和渝北区。线路全长33.42公里，其中地下线长约27.04公里，高架线长约6.38公里，设车站19座，其中地下站18座，高架站1座；设朱家湾车辆段、王家庄停车场各1座，工程投资估算229.33亿元，BT合同暂定总价约170.95亿元。两条线合同工期要求在2017年年底通车。
　　孙政才书记等重庆市党政领导调研后，李长进董事长立即在工地会议室主持召开现场专题会议，传达重庆市领导的讲话精神。李长进董事长指出，为了推进轨道交通建设工作，孙政才书记、黄奇帆市长等领导在新年的第一个工作日，就来到中铁重庆轨道交通十号线工地考察调研，现场解决问题，这是对中国中铁的关心和鼓舞。我们要认真贯彻落实孙书记、黄市长等领导的重要指示，坚持精细化管理，确保工期、安全、质量可控，扎实做好各项工作。一是要齐心协力干好工程，努力实现计划目标。二是要高度重视安全生产工作。五号线、十号线基本都是暗挖施工，安全风险大，岁末年初安全事故易发，一定要严防死守。三是要做好春节期间有关工作。要关心员工生活，做好农民工工资支付工作，维护好稳定。四是要把精细化落到实处、抓出成效。精细化的检验标准是项目盈利，项目经理责无旁贷。五是要抓好作业层建设，做到工程全面受控。（付依明 赵家兴 宋晓慧 柴冬晨）