本报福建长乐讯 11月21日13时23分，由中铁大桥局六公司承建的平潭海峡跨海公铁两用大桥鼓屿门水道桥施工现场，经过近3小时的浮吊船舶吊装、提升、对位插打,足有12层楼高，重达197吨、直径4.9米的大型钢护筒安然“降落”在Z05号墩钻孔平台，刷新了由安庆长江大桥4号主塔墩创造的，插打直径3.6米，重105吨的钢护筒的国内纪录。
　　中铁大桥局六公司承建的平潭海峡跨海公铁两用大桥鼓屿门水道桥作业区域全部为海上，海床起伏大暗礁多，海床覆盖层厚薄不均，受风浪、潮汐影响大，施工难度巨大，此次钢护筒插打施工无论规模和重量均创国内同类桥梁钢护筒之最。
　　在大型钢护筒插打过程中，该项目部克服海流波浪力大、定位困难等，各部门全程参与通力配合，吊装和技术方案研讨达20余次，不断优化施工方案，确保钢护筒插打安全质量。同时，该项目部根据现场的实际情况在施工进度上制订了详细的计划和措施，并要求现场施工人员认真落实，确保施工进度，为大直径钻孔桩开钻施工奠定了坚实基础。 （邹雪龙 王如川）