说到高铁使人第一个想到中国；说到高铁站房，业内第一个想到的必然是中铁建工这个站房建设王牌军。中铁建工旗下深圳分公司从90年代初期承建深圳铁路新客站后，又以全新的精神风貌投入到中国高铁站房建设的大潮中。
 
　　战长沙，从三湘大地起航
 
　　武广铁路客运专线是中国首条一次建成里程最长的高速铁路，长沙南站是武广铁路三大站房之一。其作为长沙第一个立体交通枢纽，涉及地铁、公交换乘，市政道路和配套工程同步进行，又加上线路改建、电气化建设提速改造，各种设备、管线纷繁复杂，对施工中的安全提出了很高的要求；而晚开工两年的长沙南站又要求必须同步或先于高铁线路完成，工期压力可见一斑。在项目常务副指挥长黄延英办公室的墙面上，一幅长型工程图煞是夺目，红线、蓝线、绿线、紫线跃然眼前，几条线路时而交错、时而分离……如果不是行家里手，就是听着讲解，也会晕头转向。
　　面对超出想象的施工组织和施工难度，项目团队经过深思熟虑，最终确定了“三高、两低、一突出”（高起点、高标准、高水平，低成本、低消耗，突出标准化)的项目管理指导思想，按照“开工求快，过程求实，管理求精，结果求好”的施工组织原则，以争当铁路建设排头兵的精神风貌，日夜兼程，向既定目标发起冲刺。建设者们从2007年11月跑步进场，到2009年12月9日第一辆动车组从长沙南站发出，两年零1个月完成了近三年的工程量，安全质量稳定；并且，经过核算，项目没有因为抢工期、设计变更和交叉施工而导致成本增加。
 
　　定中原，郑州新区树品牌 

　　郑州东站总建筑面积41.2万平方米，为长沙南站的两倍，分为地面层、站台层、高架层，设32站台32股道，是京广客专和徐兰客专十字交汇枢纽、全国最大枢纽客运中心。
　　“不留遗憾，不当罪人，建不朽工程”，中铁建工人对业主和社会做出郑重承诺。2009年9月20日，郑州东站鸣响开工礼炮。
　　中铁建工建设者们超前谋划，精心组织，成功使施工进度按预期目标有条不紊地向前推进。项目部按照铁路项目施工标准化管理要求，制定了施工技术、质量、安全等各项管理制度并严抓落实。在第一阶段2547个桩基础施工中，项目部协调组织了40台旋挖钻机、回旋钻机及汽车吊等参加施工，上百台大型机械设备24小时作业，平均每天成桩30多根；同时，站房钢结构吊装与轨道桥施工基本同步进行，轨道桥施工高峰期平均每天浇筑混凝土2000立方米。经过全体参战人员共同努力，项目先后获得中国建筑业协会AAA级安全文明工地、全国用户满意工程、河南省新技术示范工程金奖、中国中铁安全文明工地等多项荣誉。
 
　　铸精品，科技引领示范路 

　　在长沙南站施工中，针对主站房和站台雨棚各部分结构体系及构造情况，项目部经过反复论证，分别采用了多台大型履带吊分段吊装、地下室钢桁架散装、屋面网架分块吊装、站台雨棚钢架高空散装等方法，在确保施工安全的前提下极大提高了施工效率，公司在大跨度钢结构施工中第一次试水就获得成功。
　　郑州东站主体采用双向框架结构，这个“全高架桥建合一”结构、到发线桥梁结构体系，在全国铁路站房中首次采用。经过多方探索，项目部确定了对梁柱节点实行“三维图示”的方法进行放样，使所有施工难题及工序一目了然。三维模拟施工成为郑州铁路局历史上的首创。
　　据统计，在施工中，长沙南站获授权专利2项，部级工法2项，中国施工管理企业协会一等奖1项，中国中铁科技进步二等奖1项。郑州东站已获授权专利15项，同时获得中国铁路工程总公司科技进步特等奖1项、二等奖1项、中国施工管理企业协会二等奖1项、中国铁道学会科技进步三等奖1项。
 
    强管理，精心谋划增效益 

　　项目团队大力推进“管理制度、人员配备、现场管理、过程控制”四位一体的标准化管理工作，确保了项目建设各种目标的实现。
　　在抓制度管控的同时，项目部积极做好各项变更及索赔工作。在武广高铁长沙站基础施工过程中，地铁施工方因故延误工期，无法交出工作面，对站房工期造成严重影响。项目部主动与甲方、设计、监理咨询、市政等单位沟通并促成召开各方参加的协调会，会议内容以纪要的形式作为索赔的依据，最终化被动为主动。针对郑州东站招标公布概算在批复概算基础上降低7%，投标时又降造4.5%而造成的中标价与成本偏离的实际情况，结合项目投标过程中的降造和合同总价包干条款，项目部把设计变更及工程量调差作为一项重点工作，成立了变更设计工作领导小组，从项目施工一开始就对项目调概和技术设计变更进行具体策划。细致的工作，合情合理的变更方案，得到了铁总和郑州局的认可，既节约了施工成本又为公司增加了收益。 

　　献真情，齐心共筑高铁梦 

　　公司之所以能在高铁站房建设中赢得一个又一个新的胜利，还取决于公司持续创新的党建思想工作，也与公司拥有一支特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的员工队伍分不开。在高铁建设中，公司党委组织了“武广客专党旗红，中铁建工当先锋”党建主题活动；与郑州铁路局郑州东站指挥部联手开展了以项目管理标准化和项目党建标准化为目标的“双标共建”活动等。
　　广大员工舍小家，顾大家，透支健康，一心扑在生产上，演绎了一个个生动鲜活的感人故事。分公司副总经理、指挥部常务副指挥长黄延英晚上睡觉时也要打开对讲机，时刻关注工地现场的变化。项目经理郑恒负责的新株洲站施工的最关键时期与爱人的预产期不期而遇，他只在剖腹产的妻子身边待了三天，就回到了工地现场。长沙南站项目副经理万胜丰因为长沙地区阴雨潮湿的环境使右腿患上风湿性关节炎，一变天他的右腿关节就疼痛难忍，他经常根据自己的感觉成功预报了天气情况，时间久了，不了解实情的人都传万经理有“特异功能”。项目安全员杨宝建年逾50岁，每天在现场要走10多公里进行检查，每天超负荷的劳作使他睡眠严重缺失。有一次回宿舍后，他没顾上脱衣服就进入了梦乡，早上起床发现一只鞋怎么也找不到了，直到整理被褥时才看到那只沾满泥巴的鞋竟然“藏”在被窝里……   张树森 陈超