6月15日10时，在中山市东风镇沙口大桥下游约3.5公里的河道上，一品长82米、重达800吨的巨型钢箱梁，在小榄水道中的驻留船舶上缓缓升起，经过6小时垂直提升，于当日16时，由中铁八局一公司承建的小榄水道特大桥左幅桥精确合龙。此次一次性吊装合龙段，无论在钢箱梁的长度，还是重量上，在国内桥梁建设领域实属罕见。
　　中山小榄水道特大桥，主线桥总长1015.2米。该桥分为左右幅设计，采用（98+220+98）米结构，中间33米为广珠海城际轻轨桥，左右幅主墩错位15米布置。由于该座特大桥凌空跨越的小榄水道属于国家一级水道，为减少梁体高度满足通航要求，中跨采用钢箱梁结构以最大程度压缩梁高。罗艺  摄