本报新疆库尔勒讯  3月26日，南疆铁路吐库二线塔塔尔至库尔勒段和硕牵引变电所最后一台电气化铁路牵引主变压器安装就位。这是继塔塔尔、焉耆、马兰、塔什店4个牵引变电所之后安装的第10台主变压器，标志着南疆吐库二线供电系统全部进入了设备安装阶段，为今年年底建成开通奠定了基础。
　　据施工方中铁电气化局二公司四段负责人介绍，被安装在铁路牵引变电所室外的铁路牵引变压器俗称“主变”，是一种特殊电压等级的电力变压器，因能满足铁路牵引负荷变化剧烈、外部短路频繁的要求，被誉为电气化铁路的“动力心脏”。
　　南疆铁路吐鲁番至库尔勒二线工程，全长334.1公里。中铁电气化局二公司四段承建南疆铁路吐库二线塔塔尔至库尔勒正线187.1公里的塔塔尔、焉耆、和硕、马兰、塔什店等5座牵引变电所，需安装10台主变压器。担负着提供动力任务的牵引变电所将22万伏电压变为27500伏后，输送给今后在南疆铁路吐库二线上运行的电气化列车。
　　据了解，南疆铁路吐鲁番至库尔勒二线工程为国家铁路1级双线电气化铁路，工程建成后，吐鲁番至库尔勒运营里程比既有铁路缩短122公里，设计行车速度160公里/小时，规划运输能力为每日开行列车40对，年输送能力从原来的600万吨提高到5000万吨。
　　据悉，吐库二线建成后，乌鲁木齐至库尔勒市间的铁路运行时间将从目前的12小时缩短到5小时。该条铁路建成后，对进一步完善新疆地区的铁路网结构，提升路网质量，扩充运输能力，加快和完善基础设施建设，打造我国向西开放的桥头堡和枢纽站具有重要意义。
　　南疆铁路吐鲁番至库尔勒二线，是当地巴州各族人民的希望之路、发展之路、致富之路。它的修建对促进巴州经济社会发展以及经济、社会、生态效益都具有非常重要的意义，已远远超出了交通设施所起的作用，必将给巴州、南疆乃至新疆的发展带来更多的机遇，给巴州各级党政和各族干部群众带来新的理念。（贺玉琴  杨明）